CLAAS Id7646h / 7646h (439) – TR2 (A57-2) Modulo della Trasmissione: La corrente effettiva misurata sul ritorno della valvola elettromagnetica SV3 è troppo elevata rispetto al setpoint

Il modulo di controllo rileva una corrente elettrica superiore a quella prevista sul circuito di ritorno per la valvola elettromagnetica SV3, il che indica di solito un cortocircuito a 12V nel cavo, un coil elettromagnetico guasto o un guasto interno nel modulo di controllo.

• CLAAS Axion 800 series (e.g., 810, 850)
• CLAAS Arion 600 series (e.g., 610, 630, 640)
• CLAAS Arion 500 series (e.g., 510)
• CLAAS Arion 400 series (e.g., 410, 420, 430)
• CLAAS Ares 500 and 600 series (e.g., 567, 697)

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   Verificare la presenza di un cortocircuito a 12V nel cavo di alimentazione della valvola elettromagnetica

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   Verificare lo stato e la resistenza della valvola elettromagnetica SV3 (Designazione componente: Y335-3, che è la "Valvola elettromagnetica di rapporto sotto coppia SV3")

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   Verificare il modulo "Auto 5" (TR2) utilizzando lo strumento di diagnostica CLAAS n. 60 05 033 249

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   Ispezionare il cavo elettrico

   Localizzare il cavo elettrico che va dal modulo di trasmissione TR2 (A57-2) alla valvola elettromagnetica SV3 (Y335-3). Effettuare un'ispezione visiva per verificare usura, isolamento fuso o cavi schiacciati. Utilizzare un tester per verificare un cortocircuito a 12V sul circuito di ritorno. Riparare o sostituire il cavo se viene rilevato un cortocircuito.

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   Testare la valvola elettromagnetica (Y335-3)

   Staccare la valvola elettromagnetica SV3. Misurare la resistenza interna del coil elettromagnetico e verificare un eventuale cortocircuito a tensione o a massa. Se la valvola non supera il test di resistenza o è cortocircuitata, deve essere sostituita.

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   Testare il modulo di controllo

   Se il cavo elettrico e la valvola elettromagnetica sono entrambi in buone condizioni, la guasto probabilmente si trova nel modulo TR2 (A57-2) stesso. Collegare lo strumento di diagnostica CLAAS (numero di parte 60 05 033 249) per testare gli output del modulo "Auto 5".

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   Sostituire il modulo

   Se lo strumento di diagnostica conferma che il modulo sta emettendo o registrando valori di corrente errati internamente, sostituire il modulo TR2 (A57-2).