Id7643h / 7643h (436)

CLAAS Id7643h / 7643h (436) – TR2 (A57-2) Modulo di Controllo della Trasmissione: Letture analogiche "Auto 5" non coerenti.

Descrizione del problema

Il modulo di controllo della trasmissione riceve segnali analogici in conflitto, irregolari o fuori scala provenienti dai cavi di sensore del trattore. Il sistema segnala specificamente cortocircuiti potenziali che si verificano tra i cavi del sensore dell'acceleratore/frizione e i cavi dei sensori di gamma della trasmissione.

Si applica a queste macchine

  • Arion 400 series (410, 430)
  • Arion 500/600 series (510, 610, 630, 640)
  • Axion 800 series (810, 850)
  • Axion 900 series (920, 950)
  • Axos
  • Celtis

Verifica la causa

  1. Controllare un possibile cortocircuito tra il cavo del sensore dell'acceleratore e i sensori di gamma A e B (S1, S2).

  2. Controllare un possibile cortocircuito tra il cavo del sensore della frizione e i sensori di gamma C e D (S3, S4).

  3. Testare direttamente il modulo "Auto 5" utilizzando lo strumento di diagnostica ufficiale CLAAS (Numero strumento 60 05 033 249 / 60 0503 324 9).

Passaggi di riparazione

  1. Ispezionare i cavi

    Individuare i cavi per il sensore della pedale dell'acceleratore, il sensore della pedale della frizione e i sensori di gamma (A, B, C, D).

  2. Testare i cortocircuiti

    Utilizzare un tester per verificare la continuità o i cortocircuiti tra i cavi dell'acceleratore/frizione e i cavi dei sensori di gamma. Controllare la presenza di cavi danneggiati, isolamento fuso o umidità negli spinotti.

  3. Riparare i cavi

    Se viene rilevato un cortocircuito, riparare il cavo danneggiato o sostituire il cavo del sensore interessato.

  4. Testare il modulo

    Se i cavi sono intatti, collegare lo strumento di diagnostica CLAAS (Numero strumento 60 05 033 249) al modulo Auto 5 per testare i suoi ingressi e uscite.

  5. Sostituire il modulo

    Se il modulo non supera il test di diagnostica (spesso a causa di danni interni dovuti all'umidità o a un guasto della scheda), sostituire o riparare il modulo Auto 5 (TR2 A57-2).

  6. Ricalibrare

    Dopo aver sostituito il modulo Auto 5, è necessario utilizzare il sistema di diagnostica CLAAS (CDS) per riprogrammare e ricalibrare il sistema di trasmissione.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Modulo Auto 5 (Unità di controllo della trasmissione TR2 A57-2)

    4301386M94, 9013500M1, 3715712M93, 3796241M97, 3784319M99, 9013501M1, 3712731M94

    Di solito situato dietro il sedile. Questi contenitori sono molto sensibili all'umidità. Richiede la parametrizzazione/la calibrazione dopo l'installazione.

  • Strumento di diagnostica CLAAS

    60 05 033 249, 60 0503 324 9

    Necessario per testare gli ingressi analogici del modulo Auto 5.

  • Cavi dei sensori

    Cavo del sensore dell'acceleratore, cavo del sensore della frizione, cavi dei sensori di gamma (I numeri di parte specifici dipendono dal modello esatto del telaio/numero di serie del trattore).

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