CLAAS Id7637h / 7637h (424) – TR2 (A57-2): Errore sul freno a pressione elevata

L'accumulatore del freno a pressione elevata si gonfia troppo spesso, indicando un rischio di perdite nel serbatoio di energia o nel circuito del freno posteriore. Il sistema segnala questo errore quando il circuito del freno a pressione elevata si rigonfia troppo frequentemente (ad esempio, 4 volte in un periodo di 40 minuti, o 2 volte in meno di 10 minuti) senza che venga esercitata alcuna azione sui pedali del freno.

• Axion 800
• Axion 810
• Axion 850
• Axion 900
• Axion 920
• Axion 950
• Axion 960
• Arion 510
• Arion 530
• Arion 550
• Arion 620
• Arion 640
• Arion 650

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   Controllare l'intero circuito idraulico dei freni di servizio per verificare eventuali perdite fisiche (valvole, tubi, selezionatori, ecc.)

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   Assicurarsi che non ci sia aria intrappolata nel circuito del freno

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   Controllare il commutatore del pedale del freno lato sinistro (Z126) e il commutatore del pedale del freno lato destro (Z127) per verificare la coerenza del segnale, le impostazioni corrette del commutatore e la posizione corretta del fermopiede del freno

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   Controllare il sensore di pressione del freno a pressione elevata 1 (B368) sul circuito del freno posteriore per verificare la coerenza delle misurazioni rispetto alla pressione fisica effettiva

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   Controllare la valvola elettromagnetica del freno a pressione elevata (Y329) per verificare che si apra correttamente e riceva una corretta alimentazione

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   Ispezionare l'accumulatore della pressione del freno posteriore (5063) per verificare se il diaframma interno è difettoso o strappato

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   Controllare i cavi e i connettori di tutti i componenti menzionati in precedenza per verificare la continuità, l'alimentazione e l'integrità del segnale

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   Reset iniziale

   Cancellare il codice di guasto tramite il terminale di diagnostica. Riavviare il trattore. Se l'errore non riappare, potrebbe essere stato un calo di pressione transitorio.

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   Svuotare i freni

   Se l'errore persiste, svuotare il circuito idraulico dei freni per eliminare l'aria come potenziale causa di rigonfiamento frequente.

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   Riparare le perdite

   Tracciare le tubazioni del circuito del freno posteriore. Stringere eventuali raccordi allentati o sostituire tubi/selectori idraulici che perdono.

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   Testare/Sostituire i commutatori e i sensori

   Se non vengono trovate perdite fisiche, utilizzare un tester o il sistema di diagnostica CLAAS (CDS) per verificare il funzionamento dei commutatori Z126/Z127 del pedale del freno e del sensore di pressione B368. Sostituire se le letture sono al di fuori delle specifiche.

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   Sostituire l'accumulatore

   Se il sistema perde costantemente pressione internamente senza perdite esterne, è probabile che la carica di azoto nell'accumulatore sia andata persa (diaframma strappato). Depressurizzare in modo sicuro il circuito idraulico e sostituire l'accumulatore della pressione del freno posteriore.

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   Verifica finale

   Dopo la riparazione, riavviare il veicolo e effettuare un test drive. Il codice di errore dovrebbe scomparire una volta che la pressione nel circuito del freno posteriore rimane stabile sopra il valore di soglia di innesco dell'accumulatore.