CLAAS Id762Eh / 762Eh (415) – TR2 (A57-2): Perdita della velocità teorica in avanti sul bus CAN del sistema di trasmissione, nonostante l'informazione della velocità intermedia della trasmissione (sull'uscita Revershift) sia presente sul bus CAN del sistema di trasmissione

Il sistema di controllo della trasmissione riceve dati della velocità intermedia dall'uscita Revershift, ma i dati della velocità teorica in avanti calcolati mancano dalla rete CAN del sistema di trasmissione. Quando si verifica questa guasto, viene attivato un avviso acustico, ma non è richiesto un reset "ISC".

• CLAAS Axion 800 series (e.g., 810, 850)
• CLAAS Axion 900 series (e.g., 920, 950)
• CLAAS Arion 400 series (e.g., 410, 430)
• CLAAS Arion 600 series (e.g., 610, 630, 640)

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   Controllare il modulo del pannello strumenti DBD (A101)

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   Controllare lo stato della gamma a cingoli

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   Controllare lo stato del modulo di gamma

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   Controllare la rete CAN del sistema di trasmissione per errori di comunicazione

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   Controllare il modulo "Auto 5" utilizzando lo strumento di diagnostica ufficiale CLAAS

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   Verificare la comunicazione del bus CAN

   Ispezionare i cavi e i collegamenti della rete CAN del sistema di trasmissione tra il modulo di trasmissione TR2 (A57-2) e il resto della rete del trattore. Cerca cortocircuiti, circuiti aperti o errori di inquadramento.

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   Ispezionare il modulo del pannello strumenti

   Verificare che il modulo del pannello strumenti DBD (A101) funzioni correttamente e comunichi sul bus CAN, in quanto è un controllo principale per questo codice.

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   Verificare lo stato della gamma

   Utilizzare l'interfaccia di diagnostica del trattore per controllare lo stato in tempo reale della gamma a cingoli e del modulo di gamma per verificare che trasmettano dati validi.

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   Testare il modulo Auto 5

   Connettere lo strumento di prova specifico per il modulo di controllo "Auto 5" CLAAS (N. strumento 60 0503 324 9) per valutare il modulo Auto 5.

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   Sostituire i componenti difettosi

   Se il modulo Auto 5 non supera il test di diagnostica, o se il modulo TR2 (A57-2) risulta internamente difettoso e non riesce a elaborare i segnali di velocità del bus CAN, sostituire il modulo difettoso.