CLAAS Id7625h / 7625h (406) – TR2 (A57-2): L'accumulatore ad alta pressione dei freni si riempie troppo spesso (perdita nel serbatoio di energia)

Il sistema rileva che il circuito a bassa pressione dei freni è stato costretto a riempirsi almeno due volte in meno di 10 minuti senza alcuna azione fisica sui pedali del freno. Questo indica una perdita di pressione nel circuito posteriore dei freni, il che significa che c'è una perdita nel serbatoio di energia (l'accumulatore sta perdendo la sua carica o c'è una perdita di liquido idraulico nel circuito).

• Arion 410-430
• Arion 510-640
• Axion 800
• Axion 810-850
• Axion 960

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   Ispezionare visivamente l'intero circuito idraulico dei freni (valvole, tubi, selezionatori e raccordi) per verificare eventuali perdite esterne

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   Verificare che non ci sia aria intrappolata nel circuito dei freni svuotando il sistema

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   Testare gli interruttori dei pedali del freno sinistro (CCN Z126) e destro (CCN Z127) per garantire segnali corretti e che i pedali tornino completamente alle loro posizioni superiori

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   Testare il sensore di pressione del freno ad alta pressione (CCN B233 o B368) e la valvola elettromagnetica (CCN Y329) per verificare letture accurate e ritenzione della pressione

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   Controllare l'accumulatore della pressione del freno posteriore (CCN 5016 o 5063) per un diapason interno strappato o una perdita di gas azoto

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   Svuotare il sistema

   Rilasciare in modo sicuro la pressione idraulica dal circuito dei freni utilizzando il dado di decompressione del sistema frenante (CCN 6062) prima di aprire qualsiasi tubo.

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   Svuotare e ripetere il test

   Svuotare i tubi del freno. Se il guasto viene eliminato e l'accumulatore smette di ciclare, il problema era l'aria nei tubi.

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   Riparare le perdite

   Se vengono trovate perdite esterne sulla valvola elettromagnetica (Y329) o sui tubi idraulici, sostituire gli anelli O danneggiati, i raccordi o i tubi.

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   Sostituire gli interruttori/sensori difettosi

   Se i test diagnostici mostrano letture irregolari dagli interruttori dei pedali del freno (Z126/Z127) o dal sensore di pressione (B233/B368), sostituire il componente elettronico difettoso e ricalibrare i pedali tramite il sistema di diagnostica CLAAS (CDS).

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   Sostituire l'accumulatore

   Se il circuito è sigillato ma il sistema perde comunque rapidamente la pressione, è probabile che il diapason interno dell'accumulatore sia rotto (spesso genera un codice correlato come Id7627h/408). Rimuovere l'accumulatore difettoso (CCN 5016/5063) e installare un nuovo accumulatore freno OEM pre-caricato.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare lo strumento CDS per cancellare i codici del modulo TR2 e provare a guidare il trattore per verificare che l'accumulatore non si ricarichi senza input del pedale.