CLAAS Id7620h / 7620h (401) – TR2 (A57-2) Modulo della Trasmissione: Pressione freni ad alta pressione < 70 bar durante l'inizializzazione.

Quando il trattore viene avviato (fase di inizializzazione), il sistema prevede che il circuito frenante ad alta pressione raggiunga una pressione minima di standby (tipicamente tra 77 e 92,9 bar negli accumulatore). Questo codice si attiva se la pressione nel circuito frenante ad alta pressione non raggiunge i 70 bar. Questa condizione attiverà un avviso acustico e farà rimanere acceso in modo costante l'indicatore dei freni.

• Axion 810
• Axion 850
• Axion 920
• Axion 950
• Arion 510-550
• Arion 610-650

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   Ispezionare il circuito idraulico dei freni di servizio per verificare perdite fisiche, tubi danneggiati o problemi con la valvola selettore

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   Controllare il sensore di pressione dei freni (B233 o B368) per la coerenza delle misurazioni e verificare che non sia scollegato

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   Verificare che la valvola elettromagnetica per freni ad alta pressione (Y329) si apra correttamente e riceva una corretta alimentazione

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   Controllare l'accumulatore della pressione dei freni posteriori (5063 o 5016) per verificare che non sia strappato, difettoso o che si gonfi troppo frequentemente

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   Ispezionare i cavi e i connettori del sensore, della valvola e dell'accumulatore per verificare la continuità, l'alimentazione e l'integrità del segnale

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   Controllare la tensione fornita dal trasformatore (V24)

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   Ispezione visiva e delle perdite

   Iniziare ispezionando visivamente l'intero circuito idraulico dei freni ad alta pressione. Riparare eventuali tubi o raccordi che perdono.

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   Test delle connessioni elettriche

   Scollegare i cavi alla valvola elettromagnetica Y329 e al sensore di pressione B233/B368. Utilizzare un tester per verificare la continuità e controllare cortocircuiti al suolo o a 12V.

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   Test della valvola elettromagnetica (Y329)

   Comandare la valvola utilizzando lo strumento di diagnostica o fornire tensione di prova per verificare che emetta un clic e si apra meccanicamente. Se non si attiva, sostituire la valvola elettromagnetica Y329.

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   Test del sensore di pressione (B233/B368)

   Confrontare le letture di pressione in tempo reale sul sistema di diagnostica CLAAS (CDS) con un manometro manuale collegato al punto di prelievo della pressione dei freni (9022). Se la lettura del sensore è instabile o non funziona, sostituire il sensore.

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   Ispezione dell'accumulatore

   Se il sensore e la valvola funzionano correttamente ma la pressione non si forma, il blocco congiunto/disgiunto o gli accumulatori dei freni (5016/5063) potrebbero aver subito un guasto interno (es. membrana rotta). Depressurizzare il sistema utilizzando il dado di decompressione del sistema frenante (6062) prima di rimuovere e sostituire l'accumulatore.

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   Verifica del modulo

   Se tutti i componenti fisici e i cavi sono intatti, il modulo TR2 (A57-2) potrebbe essere difettoso. La documentazione CLAAS indica di testare il modulo "Auto 5" utilizzando lo strumento di diagnostica n. 60 05 033 249 e sostituire il modulo se necessario.

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   Cancellazione dei codici e riavvio

   Dopo la riparazione, riavviare il veicolo. Premere i pedali del freno per gonfiare gli accumulatori dei freni. Il codice di errore scomparirà automaticamente quando la pressione nel circuito frenante posteriore supera il valore di innesco del gonfiaggio degli accumulatori durante la fase di riattivazione.