CLAAS Id75F7h / 75F7h (356) – TR1 (A57-1) Modulo di trasmissione: Cortocircuito nel sensore della gamma C

Il sistema ha rilevato un cortocircuito elettrico nel circuito che monitora la posizione/attivazione della gamma 'C' all'interno della trasmissione.

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   Controllare il fusibile 'Auto 5', poiché un fusibile bruciato può attivare esattamente questo codice di cortocircuito

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   Ispezionare i connettori e la continuità del cavo che collega il sensore di posizione della gamma C (contatto Z153-3) al modulo di trasmissione TR1 (A57-1)

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   Indagare il cavo per eventuali cortocircuiti a terra, cortocircuiti alla tensione o circuiti aperti

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   Controllare la resistenza del sensore e la tensione di funzionamento (tipicamente utilizzando un pin di alimentazione da 10V o 12V e un pin di ritorno del segnale)

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   Verificare che non vi sia un blocco meccanico o un guasto all'interno del modulo della gamma che impedisce all'ingranaggio C di attivarsi correttamente

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore e disconnettere la batteria o l'interruttore principale per proteggere il modulo TR1.

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   Sostituzione del fusibile

   Individuare il pannello dei fusibili e ispezionare il fusibile 'Auto 5'. Se bruciato, sostituirlo e verificare nuovamente il sistema prima di procedere.

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   Riparazione del cavo

   Se il fusibile è intatto, individuare il sensore della gamma C sul corpo della trasmissione. Disconnettere il sensore e utilizzare un tester per verificare i cavi fino al modulo TR1 (A57-1). Riparare eventuali cavi danneggiati o contatti corrosi.

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   Sostituzione del sensore

   Se i cavi sono in buone condizioni ma il sensore non supera i test di resistenza/tensione, rimuovere il sensore difettoso dalla bloccatura della trasmissione e installarne uno nuovo.

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   Riassemblaggio e cancellazione dei codici

   Ricollegare il sensore e ripristinare l'alimentazione della batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto Id75F7h (356) dal modulo TR1.

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   Calibrazione

   Eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione / Revershift come richiesto dal manuale di servizio per garantire che il modulo TR1 impari i parametri del nuovo sensore.