CLAAS Id75E4h / 75E4h (337) – TR1 (A57-1) Modulo di Controllo della Trasmissione: Incoerenza tra la marcia selezionata e il rapporto misurato.

Il sistema attiva un avviso acustico e richiede un "ISC" reset. Di default, la trasmissione entrerà in un modo degradato in cui la marcia Powershift 4 verrà raggiunta gradualmente.

• CLAAS Arion (500 and 600 series)
• CLAAS Axion (800 series)
• CLAAS Ares

1. 1

   Verificare che i dati della velocità del motore inviati al modulo della trasmissione siano accurati

2. 2

   Controllare il sensore di velocità di uscita del reverser sotto coppia (Componente B229)

3. 3

   Controllare la possibile usura meccanica delle valvole solenoide per la marcia avanti/indietro o per il Hexashift (PSV1, PSV2 e PSV3)

4. 4

   Controllare la possibile usura meccanica dei frizioni per la marcia avanti/indietro o per il Hexashift (es. slittamento meccanico)

1. 1

   Verifica dei dati del sensore

   Connettere uno strumento di diagnostica per monitorare i dati della velocità del motore e l'uscita del sensore di velocità di uscita del reverser (B229). Assicurarsi che la velocità teorica corrisponda alla velocità misurata.

2. 2

   Ispezione del sensore B229

   Localizzare il sensore intermedio della velocità della trasmissione (B229) sull'uscita del Revershift. Controllare il cavo per continuità, cortocircuiti o circuiti aperti. Assicurarsi che il sensore sia montato in modo sicuro e pulito. Sostituire se la resistenza o il segnale sono fuori specifica.

3. 3

   Test delle valvole solenoide

   Ispezionare le valvole solenoide del Hexashift (PSV1, PSV2, PSV3). Testare la loro resistenza elettrica e verificare l'usura meccanica. Assicurarsi che ricevano la tensione corretta (12V) e il massa.

4. 4

   Ispezione delle frizioni

   Se i sensori e le valvole solenoide funzionano correttamente, l'incoerenza è probabilmente dovuta a uno slittamento meccanico delle frizioni per la marcia avanti/indietro o per il Hexashift. Questo richiede un'ispezione meccanica dei pacchetti di frizione della trasmissione.

5. 5

   Reset

   Dopo aver sostituito i componenti difettosi o riparato la frizione, eseguire il "ISC" reset richiesto per eliminare il modo degradato e ripristinare l'operazione normale della trasmissione.