CLAAS Id75E2h / 75E2h (335) – TR1 (A57-1) Modulo di trasmissione: Cortocircuito o circuito aperto sul valvola elettromagnetica della gamma D (SVD)

Il sistema di controllo della trasmissione ha rilevato un guasto elettrico (sia un collegamento rotto che un cortocircuito) nel circuito responsabile dell'attuazione del sincronizzatore della gamma D nella trasmissione robotizzata.

• CLAAS Axion 800 Series (e.g., 810, 850)
• CLAAS Arion 600/500 Series (e.g., 510, 610, 630, 640, 650)
• CLAAS Arion 400 Series (e.g., 410, 420, 430)

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   Controllare i connettori e la continuità dei cavi collegati al modulo TR1 alla valvola elettromagnetica della gamma D (Y339-4)

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   Ispezionare i cavi in particolare per eventuali cortocircuiti a terra, cortocircuiti a 12V o circuiti aperti

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   Controllare la resistenza interna della valvola elettromagnetica della gamma D (Y339-4)

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   Controllare le fonti di energia (fusibili, alimentazione a 12V e connessioni a terra)

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   Testare l'unità elettronica Auto 5 utilizzando il cavo di diagnosi ufficiale CLAAS (Numero strumento 60 05 033 249) per escludere un guasto interno del modulo

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   Leggi e registra

   Segnala tutti i codici di errore presenti sul trattore. Analizza le interazioni, poiché un codice può generare un altro.

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   Accedi alla valvola elettromagnetica

   Localizza il blocco di controllo idraulico della trasmissione. La trasmissione ha 4 gamme sincronizzate (A, B, C, D) controllate elettroidraulicamente da valvole elettromagnetiche ON/OFF. Localizza la valvola elettromagnetica della gamma D (Y339-4).

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   Ispeziona i cavi

   Staccare il cavo dalla valvola elettromagnetica Y339-4 e dal modulo TR1 (A57-1). Eseguire un test di continuità e cortocircuito a terra sui cavi. Riparare o sostituire il cavo se danneggiato.

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   Testa/Sostituisci la valvola elettromagnetica

   Se i cavi sono intatti, testare la resistenza del bobina della valvola elettromagnetica. Se non è specificata (aperta o cortocircuitata internamente), sostituire la valvola elettromagnetica della gamma D.

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   Testa/Sostituisci il modulo Auto 5

   Se la valvola e i cavi sono entrambi in buone condizioni, il guasto probabilmente si trova nel modulo Auto 5. Collegare il cavo di controllo input/output Auto 5 (Strumento 60 05 033 249) per verificare gli output del modulo. Se il modulo è difettoso, sostituirlo. Nota: I moduli di sostituzione devono essere calibrati/programmati al trattore.

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   Cancella e testa

   Cancella tutti i codici di errore dal modulo TR1 e fai un test di guida del trattore in tutte le gamme per verificare che l'anomalia non si ripresenti.