CLAAS Id75DAh / 75DAh (327) – TR1 (A57-1) Unità di controllo del cambio 1: Errore fisico nella rete CAN. Almeno uno dei computer del trattore non viene rilevato o la rete CAN è sovraccarica.

Il bus CAN del powertrain sta sperimentando un guasto al livello fisico (ad esempio un cortocircuito, un circuito aperto o un resistore di terminazione difettoso) o un modulo specifico sta inondando la rete con frame di dati corrotti, causando un blackout di comunicazione in cui i moduli previsti si disconnettono.

• Arion 410
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• Axion 800
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• Ares 657 ATZ

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   Utilizzare il sistema di diagnostica CLAAS (CDS) per pingare tutti i moduli sul bus CAN del powertrain per verificare quali sono offline.

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   Verificare che il modulo di comunicazione della rete CAN (BDG) stia trasmettendo messaggi. Controllare eventuali codici accompagnatori come Id7701h o Id7702h.

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   Individuare e testare i shunt della rete CAN (resistori di terminazione) dietro il pannello strumenti, dietro il sedile o sotto il pannello lato sinistro.

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   Verificare le alimentazioni e i collegamenti a terra dei connettori a 28 e 32 pin sul modulo TR1 (A57-1).

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   Isolare la rete

   Disconnettere la batteria. Utilizzare un multimetro per misurare la resistenza tra CAN High e CAN Low nel portale di diagnostica o nel connettore TR1. Una rete CAN sana dovrebbe indicare circa 60 ohm. Se indica 120 ohm, un resistore di terminazione (shunt) è rotto o disconnesso. Se indica vicino a 0 ohm, i cavi CAN sono cortocircuitati.

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   Ispezionare cavi e shunt

   Ispezionare fisicamente l'insieme di cavi del bus CAN del powertrain per danni, in particolare dove passa vicino al telaio del cambio e ai montaggi del cab. Testare i shunt situati sotto il pannello lato sinistro o dietro il pannello strumenti. Sostituire eventuali cavi danneggiati o shunt difettosi.

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   Test di disconnessione dei moduli

   Se i cavi e la resistenza sono buoni ma la rete è sovraccarica (cortocircuitata internamente da un modulo), disconnettere i moduli del bus CAN del powertrain uno alla volta (cominciando con il BDG A103 e il TR1 A57-1). Controllare lo stato della rete dopo ogni disconnessione. Il modulo che ripristina la comunicazione quando viene scollegato è il responsabile del cortocircuito interno.

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   Sostituire il modulo difettoso

   Se il TR1 (A57-1) o il BDG (A103) è risultato essere il responsabile del calo della rete, sostituire il modulo.

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   Ripristino e calibrazione

   Ricollegare la batteria. Collegare il sistema di diagnostica CLAAS (CDS). Eliminare i codici di guasto inattivi e eseguire il reset richiesto "ISC" (reset del controllo del sistema interattivo) mentre il trattore è fermo.