CLAAS Id75D6h / 75D6h (323) – TR1 (A57-1) Modulo di trasmissione: La posizione del pedale della frizione e lo stato dell'interruttore di fine corsa (BOC) sono incoerenti.

Questo codice si attiva quando il controller della trasmissione rileva una discrepanza tra il segnale analogico del sensore di angolo del pedale della frizione e lo stato digitale on/off del contatto inferiore del pedale.

• Axion 800
• Axion 810
• Axion 850
• Axion 960
• Arion 410
• Arion 430
• Arion 510
• Arion 640
• Ares 657
• Ares 697 ATZ

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   Controlla il componente R73: il sensore di posizione del pedale della frizione (sensore di angolo).

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   Controlla il componente Z152: il contatto basso del pedale della frizione "BOC" (interruttore di fine corsa).

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   Controlla il componente S171: la posizione di neutro della leva del invertitore.

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   Controlla un possibile cortocircuito a 12V nei cavi dei terminali 30 o 19.

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   Controlla un possibile circuito aperto nel cavo del terminale 30.

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   Controlla l'assemblaggio meccanico del pedale della frizione. La connessione del sensore con il pedale deve non avere assolutamente gioco.

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   Accendi l'accensione e utilizza un voltmetro per misurare la tensione tra i pin 4 e 12 sul connettore A4/4. Se la tensione supera i 4,9V indipendentemente dalla posizione del pedale, c'è un guasto.

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   Testa il modulo "Auto 5" utilizzando lo strumento di diagnostica CLAAS n° 60 05 033 249.

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   Ispeziona l'Assemblaggio del Pedale

   Ispeziona fisicamente il collegamento del pedale della frizione. Assicurati che il pedale torni completamente nella posizione superiore e che non ci sia gioco meccanico tra il braccio del pedale e il sensore (R73). Regola i meccanismi del pedale se necessario.

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   Testa i Sensori

   Effettua un back-probe del sensore di posizione del pedale della frizione (R73) e dell'interruttore BOC (Z152). Verifica che il sensore fornisca un'escursione lineare e continua della tensione (tipicamente tra 0,5V e 4,5V) senza interruzioni, e che l'interruttore BOC commuti chiaramente aperto/chiuso alla fine della corsa del pedale.

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   Ispeziona i Cavi

   Segui il cavo del sensore del pedale della frizione fino al controller della trasmissione TR1. Cerca cavi danneggiati che causano un cortocircuito a massa o a 12V, in particolare controlla i circuiti dei pin 19 e 30.

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   Sostituisci i Componenti Difettosi

   Se il sensore ha un punto morto o l'interruttore BOC è bloccato internamente, sostituisci il sensore difettoso.

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   Ricalibra

   Dopo aver sostituito il sensore o riparato i cavi, esegui un reset "ISC" (come richiesto dal sistema) e esegui il procedimento di calibrazione della trasmissione/pedale della frizione tramite il terminale di bordo o lo strumento di diagnostica.