CLAAS 75D6h – Claas Tr1 A57 1 Transmission Module: Posizione pedale della frizione e incoerenza BOC
Descrizione del problema
La posizione del pedale della frizione e lo stato dell'interruttore di fine corsa (BOC) sono incoerenti. Questo può verificarsi in tre scenari: il pedale è completamente rilasciato ma il BOC è chiuso, il BOC indica che il pedale non è completamente rilasciato ma il controller del cambio è in neutro, o il controller del cambio non è in neutro, il pedale è premuto più del 50%, ma il sensore del braccio del pedale rimane aperto.
Verifica la causa
Il potenziometro della posizione del pedale della frizione (R73)
L'interruttore a bassa tensione del pedale della frizione BOC (Z152)
La posizione di neutro della leva del cambio (S171)
Possibile cortocircuito a 12 V sui cavi dei pin terminali 30 o 19
Possibile circuito aperto sul cavo del pin terminale 30
Passaggi di riparazione
Ispezionare
Controllare il funzionamento corretto del potenziometro della posizione del pedale della frizione (R73).
Ispezionare
Controllare il funzionamento corretto dell'interruttore a bassa tensione del pedale della frizione BOC (Z152).
Ispezionare
Verificare la posizione di neutro della leva del cambio (S171).
Ispezionare
Controllare la presenza di un possibile cortocircuito a 12 V sui cavi dei pin terminali 30 o 19.
Ispezionare
Controllare la presenza di un possibile circuito aperto sul cavo del pin terminale 30.
Testare
Utilizzare lo strumento n° 60 05 033 249 per testare il modulo «Auto 5» e sostituirlo se necessario.
Ricambi che potrebbero servirti
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