CLAAS 75D4h – TR1: Segnale del comando invertitore non coerente

Il modulo di controllo della trasmissione ha rilevato un segnale non logico o incoerente dal comando invertitore (ad esempio, indicante contemporaneamente la marcia avanti e la neutra). Questa incoerenza attiva un avviso acustico, richiede un reset del sistema ISC (Controllo Implementi e Sterzo) e compromette il corretto funzionamento della funzione di inversione della macchina.

• Axion 810
• Axion 820
• Axion 830
• Axion 840
• Axion 850
• Arion 510
• Arion 520
• Arion 530
• Arion 540
• Arion 610
• Arion 620
• Arion 630
• Arion 640

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   Verificare se sono presenti altri codici di guasto attivi nella rete CAN che potrebbero causare errori correlati.

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   Ispezionare fisicamente il comando invertitore (S171) per verificare eventuali danni, allentamenti o ostruzioni che possano impedirne il corretto posizionamento nei detenti.

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   Ispezionare il connettore elettrico e il cablaggio associati al comando invertitore per danni, corrosione o connessioni allentate.

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   Verificare le connessioni di alimentazione e massa per i moduli e i sensori rilevanti.

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   Controllare i connettori e la continuità dei cablaggi per eventuali cortocircuiti o circuiti aperti.

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   Testare il modulo 'Auto 5' (TR1 A57-1) utilizzando uno strumento di diagnostica specializzato (Numero di pezzo 60 05 033 249) per eseguire controlli di ingresso/uscita.

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   Conferma del guasto

   Annotare tutti i codici di errore attivi e memorizzati dal display di diagnostica della tractor. (ad esempio, terminale Cebis).

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   Ispezione visiva

   Eseguire un'ispezione visiva approfondita del comando invertitore (S171) e del suo cablaggio, cercando difetti evidenti come descritti nei controlli di diagnostica.

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   Controlli elettrici

   Scollegare la batteria. Scollegare il cablaggio dal comando invertitore (S171) e dal modulo TR1 (A57-1). Controllare la continuità di ogni filo tra il connettore del comando e il connettore del modulo per escludere un circuito aperto. Controllare i cortocircuiti tra i singoli fili del cablaggio e tra ciascun filo e la massa.

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   Test dei componenti

   Se il cablaggio risulta essere in buone condizioni, il problema è probabilmente dovuto al comando invertitore stesso o al modulo TR1. Se disponibile, testare il modulo 'Auto 5' (A57-1) TR1 utilizzando lo strumento di diagnostica specificato (60 05 033 249). Se il modulo risulta operativo, il guasto è probabilmente dovuto al comando invertitore (S171).

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   Sostituzione del componente

   Se il comando invertitore è identificato come componente difettoso, sostituirlo. Se lo strumento di diagnostica indica un guasto al modulo 'Auto 5', il modulo deve essere sostituito.

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   Cancellazione dei codici e verifica della riparazione

   Dopo aver sostituito il componente sospetto, ricollegare la batteria, cancellare tutti i codici di guasto utilizzando il sistema di diagnostica e far funzionare la tractor per verificare che il guasto non si ripresenti.