CLAAS Id75D1h / 75D1h (318) – TR1 (A57-1) Modulo di Controllo della Trasmissione: Perdita delle informazioni sulla velocità teorica in avanti o incoerenza

Perdita delle informazioni sulla velocità teorica in avanti sul bus CAN del Powertrain o incoerenza tra le informazioni sulla velocità teorica in avanti sul bus CAN del Powertrain e le informazioni del sensore di velocità teorica in avanti.

• CLAAS Arion series (410, 420, 430, 510, 640)
• CLAAS Axion series (810, 850, 960)

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   Controllare la rete del bus CAN del Powertrain e la rete del bus CAN del veicolo CLAAS per la resistenza, la tensione e la continuità corrette

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   Controllare il sensore di velocità teorica in avanti (B227) e il suo cavo di collegamento e i connettori associati

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   Controllare il modulo del pannello strumenti (A101) e il modulo di comunicazione della rete CAN BDG (A103) per verificare che trasmettano correttamente i messaggi

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   Controllare il modulo della trasmissione Auto 5 (TR1) utilizzando lo strumento di diagnostica CLAAS ufficiale (Numero strumento 60 05 033 249)

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   Ispezionare i cavi

   Ispezionare visivamente il cavo e i connettori che portano al sensore di velocità teorica in avanti B227 per verificare rotture, cortocircuiti o corrosione.

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   Testare il sensore

   Avviare il motore e regolare la velocità del motore a 1150 giri/min. Misurare la frequenza di uscita (in Hz) del sensore B227 in diverse fasce di marcia per verificare che corrisponda alle specifiche OEM (ad esempio, la FASCIA 1 deve emettere circa 101 Hz ± 3%, la FASCIA 2 circa 120 Hz ± 3%, ecc.).

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   Verificare la rete CAN

   Se il sensore emette la frequenza corretta, testare i cavi del bus CAN del Powertrain per cortocircuiti a massa o a 12V e verificare che il pannello strumenti (A101) comunichi correttamente con il modulo della trasmissione.

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   Testare/Sostituire il modulo di controllo

   Se il sensore, i cavi e il bus CAN funzionano correttamente, collegare lo strumento di diagnostica CLAAS n. 60 05 033 249 per testare il modulo "Auto 5" (TR1 / A57-1). Se il modulo non supera il test di diagnostica, deve essere sostituito.