Id75CDh / 75CDh (314)

CLAAS Id75CDh / 75CDh (314) – TR1 (A57-1) Modulo di trasmissione: Perdita delle informazioni di velocità del motore del modulo ENG.

Descrizione del problema

Il sistema registra questo codice quando il modulo di trasmissione perde il segnale di velocità del motore dall'unità di controllo motore tramite il bus CAN, in particolare quando le unità di controllo sono alimentate con 12V dopo l'accensione e una velocità teorica del veicolo > 1 km/h è specificata.

Si applica a queste macchine

  • CLAAS Ares (e.g., 507-607, 617 ATZ, 657 ATZ, 836-816)
  • CLAAS Arion (e.g., 410-430, 500 series, 600 series, 610-640)
  • CLAAS Axion (e.g., 800 series, 810-850)

Verifica la causa

  1. Verificare l'integrità delle linee di comunicazione della rete del bus CAN del telaio tra i moduli

  2. Controllare i connettori e la continuità dei cavi che collegano i componenti TR1 (A57-1) e ENG (A15)

  3. Verificare le fonti di energia, inclusi i fusibili, l'alimentazione a 12V dopo l'accensione e i collegamenti a terra del modulo motore

  4. Controllare eventuali cortocircuiti o circuiti aperti nella rete CAN

  5. Assicurarsi che il modulo motore ENG (A15) funzioni correttamente e stia trasmettendo i dati

Passaggi di riparazione

  1. Leggere i codici attivi

    Connettere un computer di diagnostica al trattore per verificare se il codice è attivo o memorizzato, e per controllare eventuali errori del bus CAN (ad esempio errori del modulo BDG).

  2. Ispezionare i connettori

    Disconnettere i connettori a 32 e 48 poli del modulo motore ENG (A15) (spesso un'unità HPCR 14 sui motori DPS). Ispezionare per corrosione, pin spostati o umidità.

  3. Test di alimentazione e massa

    Con l'accensione ON, verificare che il modulo ENG (A15) riceva un'alimentazione a 12V costante e abbia una massa solida.

  4. Test del bus CAN del telaio

    Con la batteria scollegata, misurare la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low per verificare che la rete sia intatta (la resistenza del bus CAN standard deve essere controllata per circuiti aperti).

  5. Riparare/Sostituire

    Se i cavi, i fusibili e i connettori risultano funzionanti, il guasto è nel modulo ENG (A15) che non trasmette il messaggio della velocità del motore. L'ECU dovrà essere inviata per riparazione o sostituita e riprogrammata.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Modulo motore ENG (A15) (ECU)

    es. unità elettronica HPCR 14 per motori DPS

  • Modulo di trasmissione TR1 (A57-1)

  • Cavo e connettori del bus CAN del telaio

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