Case IH U83 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCM) o GCM2: Contenitori del potenziometro del sincronizzatore scambiati

Il controllore della trasmissione ha rilevato che i connettori del cavo elettrico per i potenziometri del sincronizzatore della trasmissione sono stati collegati ai sensori sbagliati (scambiati). Nei trasmettitori specifici 24x24, questo può indicare alternativamente che il sincronizzatore 4-5 non ha effettuato lo spostamento su 4 per la calibrazione del sensore del momento torcente del volano.

• MXM
• MXM Series
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• Puma

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   Ispezionare il percorso del cavo elettrico sul lato della trasmissione per verificare connessioni incrociate nei potenziometri del sincronizzatore (causa scambio cavi)

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   Se i connettori sono collegati correttamente (causa meccanica/oleodinamica), verificare se il sincronizzatore è appiccicoso

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   Verificare le connessioni del solenoide

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   Testare la pressione idraulica del veicolo per verificare che il sincronizzatore riceva una pressione sufficiente per lo spostamento

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   Scambiare i connettori

   Disconnettere i cavi elettrici scambiati dai potenziometri del sincronizzatore e riconnetterli ai rispettivi sensori corretti.

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   Cancellare il codice

   Una volta che i connettori sono collegati correttamente, cancellare il codice di errore dal TCM.

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   Test Operation

   Avviare il trattore e testare la trasmissione per verificare il funzionamento normale in avanti/indietro e lo spostamento delle marce.

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   Ricalibrazione

   Se lo spostamento è duro o il controller lo richiede, eseguire il procedimento di ricalibrazione del sincronizzatore della trasmissione (spesso accessibile dal menu H sui modelli MXM).