U61

Case IH U61 – Sistema di Gestione Elettronica / Moduli Elettronici: Leva N. 1 non in posizione neutra

Descrizione del problema

Si attiva quando il sistema rileva che la Leva #1 non è in posizione neutra prima o durante un procedimento di calibrazione (ad esempio calibrazione del traino anteriore o della trasmissione).

Si applica a queste macchine

  • Puma/Mid Range Magnum
  • Farmall
  • Maxxum
  • Case IH Puma Series: 125, 140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX
  • Case IH Farmall Series: 40, 45, 50, 110A, 115U
  • Case IH Magnum Series: 210, 230, 255, 285

Verifica la causa

  1. Verifica fisicamente che la Leva #1 sia impostata in posizione neutra prima di iniziare il procedimento di calibrazione

  2. Testare l'interruttore di neutro o il potenziometro della leva (ad esempio, su alcuni modelli Magnum, il potenziometro della leva di controllo deve presentare una resistenza compresa tra 4000-6000 ohm tra terminali specifici)

  3. Se si effettua la calibrazione della trasmissione, verificare che la temperatura dell'olio della trasmissione sia almeno 60 °C, poiché le regolazioni non saranno possibili fino a quando questa temperatura non sarà raggiunta

Passaggi di riparazione

  1. Interrompere la calibrazione

    La condizione di guasto deve essere corretta prima di effettuare l'aggiustamento o la calibrazione.

  2. Riportare la leva

    Spostare la leva di marcia, gamma o valvola remota #1 in posizione neutra.

  3. Cancella codici

    Su alcuni modelli, accedendo alle schermate del sottosistema e utilizzando il pulsante "dimming" per raggiungere "EECL" (H8) si cancellano tutti i valori di calibrazione e i codici di guasto memorizzati nella EEPROM. Attenzione: Questo cancella tutti i valori di calibrazione.

  4. Sostituire i componenti difettosi

    Se il sistema non riesce ancora a riconoscere la posizione neutra, il potenziometro della leva o l'interruttore di sicurezza in posizione neutra è andato in guasto e deve essere sostituito.

  5. Ricalibrare

    Una volta sostituito l'interruttore o il potenziometro difettosi, premere con forza il freno di stazionamento, bloccare le ruote e riprendere il procedimento di calibrazione.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Interruttore di neutro / Interruttore di avviamento di sicurezza

    244024A1

    Adatto per le serie Case IH C e CX

  • Interruttore di neutro del PTO

    1964698C3
  • Assemblaggio interruttore di neutro

    SBA385202900
  • Potenziometro della leva (Acceleratore / Valvola remota)

    48028615

    Sostituisce 87302068, 82033121 - Potenziometro della leva dell'acceleratore per le serie Maxxum/Profi

  • Potenziometro della leva di controllo della posizione / potenziometro della posizione del braccio di traino

    114255A2

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