Case IH U60 – Controllore di Trasmissione / EDC (Controllo Elettronico del Freno) modulo: Valore di calibrazione fuori range

Attivato durante la trasmissione o il processo di calibrazione del Controllo Elettronico del Freno (EDC) quando il controller rileva un valore del sensore (ad esempio da un potenziometro della frizione o un sensore di coppia) che cade fuori dai parametri programmati accettabili.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• TM120
• TM130
• TM140
• TM155
• TM175
• TM190

1. 1

   Ferma il trattore su terreno piano, posiziona tutti i comandi di marcia in folle, applica il freno di stazionamento e blocca le ruote anteriori e posteriori.

2. 2

   Assicurati che la temperatura dell'olio della trasmissione sia nel range corretto (tra 20°C e 50°C per trasmissioni 24x12).

3. 3

   Spegni l'aria condizionata (se presente) e disattiva tutti i servizi elettrici e idraulici.

4. 4

   Se si effettua la calibrazione dell'EDC: Posiziona un peso di circa 200 kg sui bracci di sollevamento per superare la resistenza del meccanismo, gira tutti i comandi EDC in senso orario, e posiziona l'interruttore di sollevamento/lavoro in posizione LAVORO.

1. 1

   Entra in Modalità di Calibrazione

   Con l'interruttore della chiave spento, premi e tieni premuto il pulsante di marcia in alto.

2. 2

   Avvia il motore in modalità di calibrazione

   Porta l'interruttore della chiave in posizione ON. Entro tre secondi, premi il pulsante di marcia in basso, avvii il motore e poi rilasci i pulsanti. (Metodo alternativo: Installa lo strumento di diagnostica OEM 380000488 nel porto di diagnostica).

3. 3

   Imposta la velocità del motore

   Imposta la velocità del motore a 1200 RPM.

4. 4

   Verifica la prontezza per la calibrazione

   Il display della trasmissione mostrerà 'CAL', indicando che la trasmissione è pronta per la calibrazione.

5. 5

   Calibra i pacchi frizione

   Utilizza i pulsanti di gamma Alta e Bassa come indicato dal display per calibrare i pacchi frizione. Il display mostrerà un numero che aumenta durante la calibrazione di ogni frizione.

6. 6

   Monitora il progresso della calibrazione

   Il display mostrerà 'SOC' durante il processo e visualizzerà 'END' per indicare il completamento riuscito.

7. 7

   Ispeziona i sensori e i cavi

   Se il codice U60 persiste e la calibrazione fallisce ripetutamente, ispeziona fisicamente i potenziometri della frizione, il sensore di velocità/coppia del volano e i loro cavi.