Case IH U60 – Modulo di Controllo della Trasmissione (Centralina di Trasmissione / CFPS): Lever N.1 non è in posizione neutra

Un codice di errore di calibrazione o di funzionamento che indica che il sistema di controllo rileva che il lever è in posizione di marcia (o il sensore invia un segnale non in posizione neutra) quando è richiesta una posizione di neutro rigorosa, comunemente attivato quando si tenta di eseguire un procedimento di calibrazione automatica (ACP), la calibrazione della trasmissione o la calibrazione del PTO.

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   Verificare che il Lever N.1 (leva di gamma) sia fisicamente spostato completamente nella posizione di neutro.

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   Ispezionare il collegamento meccanico della leva per verificare se è sregolato, piegato o bloccato.

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   Utilizzare il menu H del trattore (modalità di diagnostica) per controllare lo stato in tempo reale degli interruttori attivando e disattivando la leva in posizione neutra.

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   Ispezionare il connettore elettrico del commutatore/contatore della leva per danni, corrosione o circuito aperto tra la leva e il modulo della trasmissione.

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   Fissare il trattore

   Parcheggiare il trattore su terreno piano, spegnere il motore e attivare il freno a mano.

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   Regolare il collegamento

   Se i controlli di diagnostica rivelano che la leva non colpisce il commutatore di neutro, regolare il collegamento meccanico della leva in base alle specifiche del manuale di servizio in modo che il detent di neutro della leva si allinei perfettamente con il punto di contatto del commutatore.

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   Ispezionare e pulire le connessioni

   Staccare il cavo del commutatore/contatore di neutro del Lever N.1. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici e verificare che i contatti siano fissi e non danneggiati.

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   Testare/Sostituire il commutatore

   Utilizzando un tester, verificare la corretta continuità del commutatore quando la leva è in posizione neutra. Se il commutatore non si chiude/apre correttamente o il contatore ha un punto morto, rimuovere il commutatore difettoso e installarne uno nuovo.

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   Ricalibrare

   Una volta riparato il commutatore o regolato il collegamento, riscaldare il veicolo, verificare che tutte le leve (incluso il Lever N.1) siano in posizione neutra e ripetere il procedimento di calibrazione (ad esempio la calibrazione della trasmissione o dell'ACP) dall'inizio. Il codice U60 verrà cancellato automaticamente una volta che il modulo riconosce la posizione di neutro.