Case IH U58 – Modulo di controllo trasmissione (TCU) o PTO Centralina: Circuito aperto del sensore di torsione PTO

Il modulo di controllo non rileva un circuito elettrico completo verso il sensore di torsione PTO, che monitora la velocità di rotazione e la coppia dell'albero PTO. Questo è generalmente causato da un filo rotto, un connettore disconnesso o corroso, o un guasto interno (circuito aperto) nel sensore stesso.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• MXM
• MXM Series
• Puma Series
• Maxxum Series
• Magnum Series
• MX Series

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   Ispezionare visivamente il sensore di torsione PTO vicino al cuscinetto posteriore dell'albero PTO, verificando il cavo e i connettori per danni fisici, usura o contatti disconnessi (i fili rotti sono molto comuni sui trattori Puma e MXM)

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   Spegnere il sensore e controllare l'eventuale presenza di umidità, sporcizia o corrosione all'interno del connettore

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   Eseguire un test di continuità del sensore utilizzando un tester per misurare la resistenza tra i contatti; una resistenza infinita (OL) indica un circuito aperto interno e un sensore difettoso

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   Se il sensore risulta buono, eseguire un test di continuità del cavo dal connettore del sensore al controller della trasmissione/PTO per isolare la rottura del cavo

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   Assicurarsi che il PTO sia completamente spento, poiché attivarlo durante una procedura di calibrazione può attivare codici correlati

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e staccare la batteria per proteggere il sistema elettrico.

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   Accedere al sensore

   Individuare il sensore di torsione PTO sul retro del trattore vicino all'albero di uscita PTO.

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   Riparare i cavi

   Se i test diagnostici hanno rivelato un filo rotto nel cavo (comune dietro i comandi o sotto il cabina), saldare e sigillare il filo rotto utilizzando connettori in gomma termorestringente resistenti alle intemperie.

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   Sostituire il sensore

   Se il sensore stesso ha mostrato un circuito aperto, staccare il connettore elettrico. Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore nel cuscinetto e estrarre il vecchio sensore dritto (avere un panno pronto per il fluido che fuoriesce).

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   Installare il nuovo sensore

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con fluido trasmissione/idraulico pulito. Inserire il nuovo sensore nel cuscinetto e stringere il bullone di fissaggio.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel sensore, assicurandosi che la linguetta di blocco scatta in posizione. Ricollegare la batteria.

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   Calibrare

   Cancellare i codici di guasto memorizzati. Eseguire la procedura di configurazione/calibrazione del PTO tramite il display del trattore o il menu diagnostico, in modo che il controller possa apprendere i valori di base del nuovo sensore.