Case IH U56 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / Unità di Controllo della Potenza (PCU): Circuito aperto del sensore di coppia/motore

Il sensore di coppia/motore misura la velocità e la coppia del motore monitorando la deformazione della molla del volano. Un "circuito aperto" indica che il modulo di controllo ha rilevato una rottura nel percorso elettrico, il che significa che non riceve alcun segnale a causa di un connettore scollegato, un filo tagliato o un guasto interno del sensore stesso.

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   Ispezionare visivamente il sensore di coppia/motore sul vano del volano/motore e sul cavo di collegamento per danni, tagli o fusione.

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   Staccare il connettore del sensore e verificare se i contatti sono spinti indietro, corrosi o umidi all'interno del connettore.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo di collegamento tra il connettore del sensore e l'unità di controllo della trasmissione per assicurarsi che non vi siano interruzioni nel cavo.

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   Testare la resistenza del sensore sui suoi terminali. Se indica un circuito aperto (resistenza infinita), il sensore ha un guasto interno.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e attivare il freno a mano.

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   Rimuovere il sensore

   Staccare il cavo elettrico dal sensore di coppia/motore sul vano del volano. Rimuovere il bullone di fissaggio e tirare fuori il sensore dal vano.

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   Installare il nuovo sensore

   Pulire la superficie di montaggio. Inserire il nuovo sensore, assicurandosi che sia correttamente posizionato, e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare i cavi

   Inserire nuovamente il cavo elettrico, assicurandosi che il sigillo weather-pack scatti in modo sicuro.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Portare l'interruttore della chiave in posizione "ACCESO" e cancellare i codici di guasto. Poiché questo sensore determina i tempi di innesto della frizione, è necessario eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione/frizione (spesso accessibile tramite il menu H / H1 Calibrazione frizione e sincronizzatore) in modo che il controllore della trasmissione possa rilevare nuovamente i parametri di base per il nuovo sensore.