Case IH U51 – Unità di Trasmissione: Errore velocità motore

Il segnale di velocità del motore non viene rilevato dal sistema o la velocità del motore è al di fuori dei parametri richiesti durante un procedimento di calibrazione (ad esempio, un sensore di torsione PTO o una calibrazione della frizione). Durante la calibrazione, la velocità del motore deve essere mantenuta strettamente tra 850 e 950 giri/min.

• Puma/Mid Range Magnum
• Farmall
• Maxxum
• Puma Series
• Maxxum Series
• Farmall Series
• Steiger Series
• MX/TG and MXM Series
• CVX Series

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   Verificare che la velocità del motore sia impostata tra 850 e 950 giri/min se il codice è stato generato durante un procedimento di calibrazione

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   Accedere alla funzione 'HE' nel modulo della trasmissione per verificare se la velocità del motore viene rilevata dal sistema

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   Verificare fisicamente che il sensore di velocità del motore (sensore di velocità del motore) sia installato e fissato correttamente

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   Controllare la presenza di un circuito aperto nel cavo di collegamento che va dal sensore di velocità del motore al cluster strumenti

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   Verificare che il cluster strumenti sia alimentato correttamente

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   Controllare la presenza di un collegamento CAN rotto o un errore del bus CAN tra il motore, il cluster e i moduli della trasmissione

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   Regolare la velocità del motore (se in fase di calibrazione)

   Se si sta effettuando una calibrazione della trasmissione o del PTO, regolare il comando a mano in modo che la velocità del motore sia esattamente tra 850 e 950 giri/min. Cancellare il codice e riprendere la calibrazione.

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   Monitorare i dati in tempo reale

   Se il codice appare durante l'operazione normale, spostarsi sul menu HE del display del modulo della trasmissione per verificare la lettura in tempo reale dei giri/min.

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   Ispezionare il sensore

   Localizzare il sensore di velocità del motore sul blocco motore/o supporto volano. Assicurarsi che non sia allentato, danneggiato o coperto di detriti metallici.

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   Testare i circuiti

   Disconnettere il sensore e utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo dal connettore del sensore al cluster strumenti. Riparare eventuali cavi rotti o contatti corrosi.

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   Verificare l'alimentazione del cluster e il CAN

   Assicurarsi che il cluster strumenti riceva una tensione corretta. Testare la continuità dei cavi del bus CAN per escludere eventuali malfunzionamenti di comunicazione.

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   Sostituire il sensore

   Se i cavi, il bus CAN e l'alimentazione del cluster sono intatti ma il modulo della trasmissione non riesce comunque a rilevare la velocità del motore nel menu HE, sostituire il sensore di velocità del motore.