Case IH U50 – Controllo Trasmissione / EDC (Controllo di Trazione Elettronico) Controllore o DEC (Controllore Elettronico della Trasmissione): Sensor di torsione PTO non calibrato

Il modulo di controllo non dispone di un valore di calibrazione di base valido per il sensore di torsione posteriore del PTO (Power Take-Off). Questo può verificarsi se la memoria non volatile nel controller è stata resettata, è stato installato un nuovo sensore ma non calibrato, o un tentativo precedente di calibrazione è fallito perché il valore registrato era fuori range (troppo alto o troppo basso).

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• Magnum 180
• Magnum 190
• Magnum 210
• Magnum 225
• Magnum 235-340 (Series 4)
• Puma 180-260 CVX

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   Controlla guasti elettrici attivi: Assicurati che non siano presenti codici di circuito attivi per il sensore di torsione PTO (ad esempio, codice U58/3121 per circuito aperto o codice U59/3122 per corto al terra).

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   Ispeziona il cavo: Controlla il connettore a 3 pin sul sensore di torsione PTO per corrosione, pin spostati o danni ai cavi.

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   Verifica lo stato del PTO: Assicurati che il PTO sia fisicamente spento. Se attivato durante la calibrazione, si attiverà il codice di errore U55.

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   Controlla i sensori del motore: Assicurati che non siano presenti codici attivi per il sensore di giri motore (ad esempio, U56/U57), poiché il controller li elabora in parallelo con il sensore di torsione.

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   Fissa il trattore

   Parcheggia il trattore su una superficie piana, applica il freno a mano e blocca le ruote.

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   Spegni i servizi

   Spegni tutti i servizi elettrici e idraulici (incluso l'aria condizionata).

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   Verifica l'interruttore PTO

   Assicurati che l'interruttore PTO sia in posizione OFF.

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   Entra in modalità di calibrazione

   Entra nella modalità di calibrazione/Configurazione del trattore (spesso chiamata "H-Menu") tramite il display del cluster strumenti.

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   Avvia il motore e regola i giri

   Avvia il motore e regola la velocità del motore ai giri di calibrazione specificati (tipicamente 1200 ERPM, a seconda del modello esatto).

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   Seleziona la procedura di calibrazione

   Seleziona la procedura di calibrazione del sensore di torsione PTO dal menu.

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   Lascia che la calibrazione venga eseguita

   Lascia che il controller apprenda i valori di base del sensore. Non toccare il volante, i comandi remoti o l'interruttore PTO durante questo processo, poiché i comandi manuali interromperanno la calibrazione (attivando i codici U53, U54 o U55).

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   Calibrazione completata

   Se la calibrazione viene completata con successo, esci dal menu e spegni e riaccendi la chiave.

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   Sostituisci il sensore se la calibrazione fallisce

   Se la calibrazione fallisce e restituisce un codice "Valore di calibrazione fuori range" (U60 o U70), il sensore è danneggiato internamente, installato in modo errato o meccanicamente difettoso e deve essere sostituito.