Case IH U46 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCU): 50kph frizione 5 solenoide non presente

Il modulo di controllo della trasmissione (TCU) registra questa guasto quando il solenoide della frizione 5 a 50kph non viene rilevato, il che può impedire la calibrazione e indica un circuito aperto, un avvolgimento difettoso o una configurazione errata della macchina.

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   Verifica la configurazione della macchina: Assicurati che il trattore sia effettivamente un veicolo a 50kph. Se il TCU è stato recentemente aggiornato o ha perso la configurazione, potrebbe cercare un solenoide che non esiste su un trattore a 40kph.

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   Controlla un circuito aperto: Ispeziona il cavo che va dal modulo della trasmissione al solenoide della frizione 5 per verificare fili danneggiati, connettori scollegati o pin corrosi.

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   Test del solenoide: Scollega il solenoide e usa un tester per misurare la resistenza tra i pin dell'avvolgimento. Un'indicazione di 'O.L.' (linea aperta) o resistenza infinita conferma un guasto interno dell'avvolgimento.

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   Controlla l'alimentazione del modulo: Verifica che i fusibili del modulo di trasmissione siano intatti, poiché la mancanza di 12V all'insieme dei solenoidi può attivare codici di 'non presente'.

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   Localizza il solenoide

   Trova il manubrio della valvola di controllo della trasmissione (di solito sul lato del corpo della trasmissione o sotto il cabina) e identifica il specifico solenoide 50kph / Frizione 5.

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   Pulisci l'area

   Pulisci accuratamente l'area intorno al blocco valvola per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Rimuovi il solenoide difettoso

   Scollega il cavo elettrico. Rimuovi la vite di fissaggio all'estremità del gambo del solenoide e fai scorrere l'avvolgimento elettromagnetico fuori dal cartrigge della valvola. (Se il cartrigge sta perdendo o si incastra, svitare dal manubrio e raccogliere qualsiasi liquido idraulico).

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   Installa la nuova parte

   Fai scorrere l'avvolgimento del nuovo solenoide sul cartrigge e stringi la vite di fissaggio. Ricollega il cavo elettrico, assicurandoti che il sigillo weather-pack si incastrino correttamente.

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   Ricalibra la trasmissione

   Cancella i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica. Devi eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione (procedura H8 o procedura di auto-calibrazione) in modo che il TCU possa imparare i tempi e le pressioni di riempimento per il nuovo solenoide della frizione 5.