Case IH U43 – Controllo Trasmissione / Assetto: Calibrazione PTO interrotta.

Questo è un errore procedurale che indica che la routine automatica di calibrazione del sistema PTO è stata interrotta o arrestata prima di completarsi con successo. Questo accade di solito perché l'operatore ha interrotto manualmente il processo, oppure una delle condizioni ambientali/sistema rigorose richieste per la calibrazione è stata persa durante il test.

• MXM
• MXM 120
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• MXM 155
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• Steiger Series
• TM Series
• T7
• T8 Series

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   Assicurarsi che il trattore sia completamente fermo (immobilizzato) per evitare interruzioni della calibrazione.

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   Verificare che il freno a mano sia applicato saldamente.

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   Confermare che l'operatore rimanga seduto per mantenere attivo l'interruttore del sedile.

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   Controllare che il regime del motore sia stabile e impostato nell'intervallo di calibrazione specificato (tipicamente 1200-1300 giri/min).

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   Assicurarsi che la leva di marcia sia in posizione neutra, il pedale della frizione rilasciato e l'interruttore PTO non sia attivato manualmente.

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   Verificare che l'olio della trasmissione/idraulico sia riscaldato (sopra i 10°C / 50°F).

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   Controllare la presenza di codici attivi secondari (es. U45, U50, U56) che indicano un guasto rigido che impedisce la calibrazione.

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   Preparare il Trattore

   Parcheggiare su una superficie piana e orizzontale. Applicare il freno a mano e spostare la trasmissione in Parcheggio/Neutro.

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   Riscaldamento

   Accendere il motore e lasciare che il fluido idraulico/trasmissione raggiunga la temperatura operativa.

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   Impostare RPM

   Sedersi sul sedile dell'operatore (non sollevare il peso dal sedile). Impostare la velocità del motore sul regime richiesto per il vostro modello specifico (di solito ~1200 giri/min).

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   Entrare in Modalità di Calibrazione

   Accedere al menu H del trattore o alla modalità di calibrazione. (Nei modelli MXM, questo viene spesso effettuato utilizzando lo strumento di diagnostica o tenendo premuti i pulsanti appropriati del pannello strumenti mentre si accende la chiave).

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   Eseguire la Calibrazione

   Navegare nel menu di calibrazione PTO e avviare la sequenza.

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   Mani Lontano

   Non toccare il volante, le leve remote, la frizione o l'interruttore PTO durante il processo.

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   Completamento

   Aspettare che il display mostri 'CAL DONE' o un messaggio di completamento riuscito. Se la calibrazione fallisce nuovamente, il display visualizzerà un nuovo codice U. Utilizzare quel codice specifico per diagnosticare il componente hardware difettoso.