Case IH U36 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCM) / ECU della Trasmissione: Valore massimo consentito per la calibrazione della frizione superato

Il valore della corrente elettrica inviato alla valvola elettromagnetica della frizione ha superato il limite massimo permesso senza ridurre con successo le RPM del motore. Questo indica che la frizione scivola o non si impegna completamente quando comandata, impedendo al sistema di trovare il punto di presa corretto per la calibrazione.

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   Verificare che i freni del trattore siano in grado di trattenere correttamente. Spostare leggermente il veicolo in avanti per riallineare i componenti interni della trasmissione, quindi ripetere la calibrazione.

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   Controllare la trasmissione per un guasto alla bassa pressione idraulica, che può impedire alla frizione di impiantarsi completamente.

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   Controllare un guasto alla fornitura di alimentazione del driver a lato alto dell'ECU. Ispezionare i fusibili da 12V per l'ECU della trasmissione.

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   Testare la specifica valvola elettromagnetica PWM (Modulazione a Larghezza Impulso) della frizione per verificare guasti elettrici o bloccaggi meccanici.

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   Riallineare e riprovare

   Spostare leggermente il trattore in avanti, applicare i freni con forza e tentare nuovamente la calibrazione. A volte il blocco dei rapporti impedisce una corretta calibrazione.

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   Ispezionare i fusibili

   Localizzare il blocco dei fusibili dell'ECU della trasmissione e controllare i fusibili della fornitura di tensione da 12V. Sostituire eventuali fusibili bruciati.

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   Controllare la pressione idraulica

   Collegare un manometro ai punti di prova della trasmissione. Se la pressione idraulica è inferiore ai valori specificati, individuare i problemi con la pompa idraulica, i filtri o le perdite interne.

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   Sostituire la valvola PWM

   Se i fusibili e la pressione idraulica sono in ordine, il guasto è probabilmente una valvola elettromagnetica PWM difettosa sul gruppo di frizione interessato. Rimuovere e sostituire la valvola PWM difettosa.

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   Cancellare i codici e ricalibrare

   Una volta effettuata la riparazione, cancellare il codice di errore U36.

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   Eseguire la procedura di calibrazione

   Assicurarsi che la temperatura dell'olio della trasmissione sia compresa tra 20°C e 50°C, applicare il freno di stazionamento, spegnere l'aria condizionata e tutti i servizi elettrici/idraulici, impostare la velocità del motore a 1200 RPM e avviare la sequenza di calibrazione della trasmissione per verificare la riparazione.