Case IH U34 – Unità di Trasmissione: Interruttore del sedile non attivato

Il sistema non rileva un operatore seduto sul sedile. Questo è un interblocco di sicurezza critico; se l'interruttore è aperto, il sistema impedirà determinate operazioni, ad esempio il movimento della trasmissione o i procedimenti di calibrazione della frizione.

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• Magnum Series
• Steiger Series

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   Assicurarsi che l'operatore sia effettivamente seduto e che applichi un peso sufficiente per attivare il sensore

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   Controllare il fusibile della tensione 12V commutata per il circuito dell'interruttore del sedile per verificare se è bruciato

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   Utilizzare la modalità di diagnostica H5 integrata nella tractor per verificare se il modulo della trasmissione sta ricevendo attivamente il segnale dell'interruttore del sedile

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   Controllare la presenza di un circuito aperto nel cavo di collegamento tra l'ingresso dell'interruttore del sedile e il modulo della trasmissione

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   Testare l'interruttore del sedile stesso per verificare un guasto interno utilizzando un tester (verificare la continuità quando si applica il peso)

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   Verifica della tensione

   Localizzare la scatola dei fusibili e ispezionare il fusibile della tensione 12V commutata dedicato ai controlli del sedile/cabina. Sostituirlo se bruciato.

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   Entra in modalità di diagnostica

   Se il fusibile è intatto, accedere al menu H5 di diagnostica sul cruscotto digitale. Sedersi sul sedile e osservare se lo stato dell'interruttore cambia sul display. Se non cambia, procedere con i test hardware.

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   Accedi all'interruttore

   Inclinare o rimuovere il cuscino del sedile per accedere all'interruttore della presenza dell'operatore e al suo connettore elettrico.

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   Test dell'interruttore

   Disconnettere l'interruttore dal cavo principale. Utilizzare un tester impostato per misurare la resistenza (ohm), testare i contatti dell'interruttore. L'interruttore dovrebbe leggere come un circuito aperto quando il sedile è vuoto e mostrare continuità (circuito chiuso) quando si preme sul sedile. Se non passa il test, l'interruttore è difettoso e deve essere sostituito.

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   Ispezionare il cavo

   Se l'interruttore passa il test, utilizzare il tester per verificare la continuità del cavo di collegamento dall'ingresso del sedile fino al modulo della trasmissione. Riparare i fili rotti, l'isolamento danneggiato o i contatti corrosi.

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   Riassemblare e calibrare

   Una volta riparato l'interruttore difettoso o il cavo, cancellare i codici di guasto. Se si stava tentando una calibrazione della frizione quando si è verificato il codice U34, riprendere il procedimento di calibrazione.