U25

Case IH U25 – Controllo del Cambio (TCM): Selettore della marcia in posizione neutra - Posizionare il manubrio della marcia nella prima marcia

Descrizione del problema

Attivato quando il controller della trasmissione rileva che il selettore della marcia o della gamma è in posizione neutra durante un procedimento (ad esempio una calibrazione della trasmissione) o un'operazione che richiede che il trattore sia in marcia. La condizione sottostante è generalmente un errore dell'operatore, un collegamento meccanico non regolato correttamente o un interruttore di posizione difettoso.

Si applica a queste macchine

  • JXC
  • MXM Series
  • MXM120
  • MXM130
  • MXM140
  • MXM155
  • MXM175
  • MXM190
  • TN Series
  • MX Series
  • TG Series

Verifica la causa

  1. Verificare che l'operatore abbia effettivamente spostato il manubrio della gamma/marcia dal neutro alla prima marcia (o alla gamma richiesta).

  2. Accedere alla modalità di diagnostica dell'interruttore H5 tramite il pannello strumenti/modulo della trasmissione per visualizzare lo stato in tempo reale degli interruttori della trasmissione.

  3. Ispezionare il collegamento meccanico esterno, i manubri e i cavi di comando per verificare l'eccessivo gioco, l'ingranamento o la mancanza di regolazione.

Passaggi di riparazione

  1. Regolare il collegamento della marcia

    Se il manubrio della marcia fisico sembra allentato o non riesce a raggiungere completamente la posizione di blocco, regolare i manubri esterni e i cavi di comando alle specifiche indicate nel manuale di servizio.

  2. Testare l'interruttore tramite il menu H5

    Con il trattore acceso, utilizzare la diagnostica dell'interruttore H5. Spostare il manubrio in avanti e indietro. Se il display non registra un cambiamento di stato, l'interruttore o il suo circuito è il responsabile.

  3. Ispezionare i cavi

    Controllare il cavo di collegamento che porta all'interruttore della gamma bassa sul corpo della trasmissione per verificare rotture, corrosione o connettori scollegati.

  4. Sostituire l'interruttore

    Se il collegamento è perfettamente regolato e i cavi sono intatti ma l'interruttore non registra alcun cambiamento nella diagnostica H5, l'interruttore della gamma bassa è difettoso internamente e deve essere sostituito.

  5. Ricalibrare

    Dopo aver sostituito l'interruttore o regolato il collegamento, cancellare i codici di guasto e ripetere il procedimento di calibrazione della trasmissione (se il codice è stato attivato durante la calibrazione).

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Interruttore della gamma bassa della trasmissione / Interruttore del selettore della marcia

    I numeri di pezzi originali variano molto in base al modello esatto, alla configurazione del cab, e al tipo di trasmissione (ad esempio 16x16 vs. CVT). Consultare il catalogo pezzi Case IH specifico per il vostro numero seriale esatto.

  • Cavi del collegamento della marcia / Cavi di comando

    Pezzi di ricambio generici se il collegamento meccanico è piegato o usurato al di là delle possibilità di regolazione.

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