Case IH U19 – Modulo di Controllo della Trasmissione (TCU): La temperatura dell'olio della trasmissione è inferiore a 10°C (50°F)

La temperatura dell'olio della trasmissione è inferiore a 10°C (50°F). Si tratta principalmente di un codice di errore specifico della calibrazione. Si attiva quando un operatore o un tecnico tenta di eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione, del freno di stallo o della sterzata rapida mentre l'olio idraulico/trasmissione del trattore è troppo freddo. Il sistema blocca intenzionalmente il processo di calibrazione per evitare tempi e pressioni di riempimento del freno di stallo non accurati, che richiedono la viscosità normale dell'olio.

• Puma/Mid Range Magnum
• MXM
• Farmall
• JXC
• Maxxum
• Maxxum Series (MXM 120, 130, 140, 155, 175, 190, Maxxum 110-145)
• Puma Series (130-240)
• Magnum Series (180-240)
• Farmall Series (90C, 100C, 110C, 120C, 95U, 105U, 115U Pro EP)
• MX Series (MX100, MX110, MX120, MX135, MX170)
• Steiger Series

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   Riscaldare il veicolo e ripetere la calibrazione

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   Controllare il valore della temperatura dell'olio della trasmissione in tempo reale nel menu di diagnostica H-Menu (H1 o H9)

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   Verificare che il tipo corretto di sensore di temperatura sia impostato nel modulo della trasmissione (menu H3, canale 7)

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   Controllare la connessione del sensore di temperatura della trasmissione per un circuito aperto nel cavo di alimentazione al modulo della trasmissione, se il trattore è a temperatura operativa ma il codice persiste

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   Ciclo di riscaldamento del fluido

   Avviare il motore e eseguire almeno sei manovre di inversione (Avanti e Indietro) e almeno sei manovre di spostamento (es. Dual Command 'Hi' e 'Lo'), attivando ogni frizione almeno tre volte. Questo garantisce che il circuito idraulico e tutte le frizioni siano completamente riscaldate.

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   Ripetere la calibrazione

   Una volta che il fluido è caldo, rientrare nel modo di calibrazione. Se U19 si cancella, il sistema funziona correttamente e non è necessario alcun intervento.

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   Ispezione dei cavi

   Se il codice persiste su un trattore caldo, individuare il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione sul corpo della trasmissione. Spegnere il cavo e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o usura dei cavi che potrebbero causare un circuito aperto.

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   Sostituzione del sensore

   Se i cavi sono intatti ma il sensore non legge la temperatura corretta, il sensore è difettoso. Rilasciare la pressione del sistema, pulire l'area di montaggio e svitare il vecchio sensore (prepararsi a raccogliere una piccola quantità di olio).

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   Installazione

   Installare il nuovo sensore della temperatura dell'olio della trasmissione. Utilizzare il sigillante per viti appropriato se richiesto dal tipo specifico di sensore per prevenire perdite di olio.

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   Verifica finale

   Ricollegare il cavo, accendere l'interruttore di accensione in posizione 'ON', verificare la lettura della temperatura nel menu di diagnostica e completare con successo la calibrazione della trasmissione.