Case IH U175 – EPB (Freno di stazionamento elettronico) Centralina: Codici di guasto attivi nel sottosistema EPB, calibrazione non possibile
Descrizione del problema
Il controllore del freno di stazionamento elettronico (EPB) è bloccato nel suo programma di calibrazione o riinizializzazione a causa di altri codici di guasto attivi e non risolti presenti nel sottosistema EPB.
Si applica a queste macchine
28 macchine- Puma 115
- Puma 125
- Puma 130
- Puma 140
- Puma 145
- Puma 150
- Puma 165
- Puma 170
- Puma 180
- Puma 185
- Puma 195
- Puma 200
- Puma 210
- Puma 215
- Puma 220
- Puma 225
- Puma 230
- Puma 240
- Magnum 180
- Magnum 190
- Magnum 200
- Magnum 210
- Magnum 220
- Magnum 225
- Magnum 240
- Magnum 340
- Maxxum Series
- Optum Series
Verifica la causa
Controlla la tensione della batteria: Assicurati che le batterie siano completamente cariche e mantengano la tensione, poiché una batteria scarica o una forte caduta di tensione durante l'arresto è il motivo più comune.
Scansiona i codici sottostanti: Utilizza lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) o il display di diagnostica del trattore per leggere il sottosistema EPB e identificare/risolvere altri codici attivi (es. 12188, 12213).
Ispeziona l'interruttore EPB e i cavi: Controlla l'interruttore EPB per il parcheggio sul pannello di comando, nonché il cavo di ingresso/uscita, per cortocircuiti o corrosione.
Controlla il collegamento meccanico e i dischi: Ispeziona il cavo Bowden per allungamento o blocco, e controlla i dischi/freni e le pastiglie sul albero di ingresso della trasmissione per deformazione, incollamento o bruciatura.
Passaggi di riparazione
Risolvere i guasti elettrici
Ripara qualsiasi problema elettrico sottostante (batterie scariche, interruttori shuttle difettosi o cavi danneggiati) e cancella i codici attivi utilizzando l'EST.
Regolazione meccanica
Se il cavo Bowden è allungato, regola la vite di regolazione del cavo Bowden per eliminare il gioco. Se esaurisci i filetti della vite di regolazione, il cavo è troppo allungato o le pastiglie interne dei freni sono molto usurate.
Sostituire i componenti meccanici usurati
Se i dischi/freni sul albero di ingresso sono incollati o bruciati, il trattore dovrà essere smontato per sostituire le pastiglie e i dischi dei freni.
Riinizializzare l'EPB (Metodo in cabina)
Se il codice è stato attivato semplicemente da una batteria scarica, puoi spesso riinizializzare il sistema senza un computer: Tieni premuti entrambi i pedali del freno, rilascia il freno manuale, gira la chiave in posizione RUN, metti la leva di marcia in posizione neutro e premi il pulsante Neutro sulla leva di marcia per rilasciare il freno e resettare il codice.
Eseguire la calibrazione completa dell'EPB
Se sono stati sostituiti componenti meccanici, utilizza l'EST o il menu del display del trattore per eseguire la calibrazione completa a 3 fasi dell'EPB: Rodaggio (1 inizializzazione e 9 cicli di applicazione/rilascio), Regolazione meccanica (regolazione del cavo Bowden per eliminare il gioco), e Validazione (il sistema identifica le posizioni limite del percorso di attivazione).
Ricambi che potrebbero servirti
(5)Freno a disco / pastiglia
84152436Sostituisce 5196714 - Adatto alle serie Magnum e Puma
Freno a disco
5196708Specifiche: 73 mm ID x 180 mm OD x 5 mm
Cavo del freno a disco (cavo Bowden)
87470439Serie Puma
Cavo del freno a disco (cavo Bowden)
1267745C3Serie Magnum
Interruttore EPB per parcheggio
1964687C1Interruttore generico; verificare la corretta adattabilità tramite VIN
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