U175

Case IH U175 – EPB (Freno di stazionamento elettronico) Centralina: Codici di guasto attivi nel sottosistema EPB, calibrazione non possibile

Descrizione del problema

Il controllore del freno di stazionamento elettronico (EPB) è bloccato nel suo programma di calibrazione o riinizializzazione a causa di altri codici di guasto attivi e non risolti presenti nel sottosistema EPB.

Si applica a queste macchine

  • Puma 115
  • Puma 125
  • Puma 130
  • Puma 140
  • Puma 145
  • Puma 150
  • Puma 165
  • Puma 170
  • Puma 180
  • Puma 185
  • Puma 195
  • Puma 200
  • Puma 210
  • Puma 215
  • Puma 220
  • Puma 225
  • Puma 230
  • Puma 240
  • Magnum 180
  • Magnum 190
  • Magnum 200
  • Magnum 210
  • Magnum 220
  • Magnum 225
  • Magnum 240
  • Magnum 340
  • Maxxum Series
  • Optum Series

Verifica la causa

  1. Controlla la tensione della batteria: Assicurati che le batterie siano completamente cariche e mantengano la tensione, poiché una batteria scarica o una forte caduta di tensione durante l'arresto è il motivo più comune.

  2. Scansiona i codici sottostanti: Utilizza lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) o il display di diagnostica del trattore per leggere il sottosistema EPB e identificare/risolvere altri codici attivi (es. 12188, 12213).

  3. Ispeziona l'interruttore EPB e i cavi: Controlla l'interruttore EPB per il parcheggio sul pannello di comando, nonché il cavo di ingresso/uscita, per cortocircuiti o corrosione.

  4. Controlla il collegamento meccanico e i dischi: Ispeziona il cavo Bowden per allungamento o blocco, e controlla i dischi/freni e le pastiglie sul albero di ingresso della trasmissione per deformazione, incollamento o bruciatura.

Passaggi di riparazione

  1. Risolvere i guasti elettrici

    Ripara qualsiasi problema elettrico sottostante (batterie scariche, interruttori shuttle difettosi o cavi danneggiati) e cancella i codici attivi utilizzando l'EST.

  2. Regolazione meccanica

    Se il cavo Bowden è allungato, regola la vite di regolazione del cavo Bowden per eliminare il gioco. Se esaurisci i filetti della vite di regolazione, il cavo è troppo allungato o le pastiglie interne dei freni sono molto usurate.

  3. Sostituire i componenti meccanici usurati

    Se i dischi/freni sul albero di ingresso sono incollati o bruciati, il trattore dovrà essere smontato per sostituire le pastiglie e i dischi dei freni.

  4. Riinizializzare l'EPB (Metodo in cabina)

    Se il codice è stato attivato semplicemente da una batteria scarica, puoi spesso riinizializzare il sistema senza un computer: Tieni premuti entrambi i pedali del freno, rilascia il freno manuale, gira la chiave in posizione RUN, metti la leva di marcia in posizione neutro e premi il pulsante Neutro sulla leva di marcia per rilasciare il freno e resettare il codice.

  5. Eseguire la calibrazione completa dell'EPB

    Se sono stati sostituiti componenti meccanici, utilizza l'EST o il menu del display del trattore per eseguire la calibrazione completa a 3 fasi dell'EPB: Rodaggio (1 inizializzazione e 9 cicli di applicazione/rilascio), Regolazione meccanica (regolazione del cavo Bowden per eliminare il gioco), e Validazione (il sistema identifica le posizioni limite del percorso di attivazione).

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Freno a disco / pastiglia

    84152436

    Sostituisce 5196714 - Adatto alle serie Magnum e Puma

  • Freno a disco

    5196708

    Specifiche: 73 mm ID x 180 mm OD x 5 mm

  • Cavo del freno a disco (cavo Bowden)

    87470439

    Serie Puma

  • Cavo del freno a disco (cavo Bowden)

    1267745C3

    Serie Magnum

  • Interruttore EPB per parcheggio

    1964687C1

    Interruttore generico; verificare la corretta adattabilità tramite VIN

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