Case IH U17 – Sistema di Gestione Elettronica / Modulo di Controllo della Trasmissione (TCM): Circuito aperto nel contatto di pressione della sospensione anteriore

Il modulo di controllo non riceve il segnale elettrico previsto dal contatto di pressione, che monitora la pressione idraulica nel sistema di sospensione attiva dell'asse anteriore. La condizione sottostante è generalmente un filo rotto, un connettore scollegato o un guasto interno del contatto stesso.

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   Ispezionare visivamente il contatto di pressione della sospensione anteriore sull'unità idraulica dell'asse anteriore per verificare la corrosione del connettore, l'umidità o i contatti ritirati

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   Utilizzare un tester per verificare il cavo di collegamento per un circuito aperto tra il connettore del contatto di pressione e il modulo elettronico di controllo

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   Testare il contatto di pressione per verificare la continuità corretta per determinare se i contatti interni si sono aperti

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e abbassare tutti gli accessori. Assicurarsi che la sospensione anteriore sia sgonfiata se si stanno rimuovendo componenti idraulici.

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   Riparare i cavi (se applicabile)

   Se i test di diagnostica rivelano un filo rotto o un connettore danneggiato nel cavo, sostituire la sezione danneggiata con un cavo nuovo o sostituire il connettore.

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   Sostituire il contatto (se applicabile)

   Se i cavi sono intatti ma il contatto ha fallito il test di continuità, svitare il contatto difettoso della sospensione anteriore dall'unità. Installare il nuovo contatto e stringerlo alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegare e cancellare i codici

   Ricollegare il cavo elettrico al contatto. Accendere la chiave di accensione e cancellare i codici di guasto memorizzati nella memoria EEPROM.

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   Ricalibrare

   Accedere al menu di calibrazione del trattore e eseguire un ciclo di calibrazione della sospensione anteriore per verificare che il modulo riconosca il nuovo contatto e che l'intervallo di movimento della sospensione sia correttamente impostato.