Case IH U16 – CCM-LWB (Controllo Chassis - Lunga Trazione): Valvola 30 (blocco superiore) e Valvola 31 (blocco inferiore) segnali di rilevamento di corrente scambiati

Il sistema elettronico di controllo ha rilevato che i segnali di feedback della corrente elettrica per i solenoidi di blocco sospensione anteriore superiore e inferiore sono scambiati. Questo accade quasi sempre quando i connettori del cavo di collegamento per queste due valvole specifiche sono stati accidentalmente collegati ai solenoidi errati durante manutenzioni precedenti, o se il cavo è stato ripinato in modo errato.

• Case IH Puma Series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Case IH Magnum Series (290, 310, 315, 335, 340)
• Case IH Steiger Series

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   Assicurarsi che l'interruttore chiave sia spento, lo switch ON/OFF della sospensione sia spento e l'asse sia abbassato completamente al punto meccanico inferiore per evitare cadute improvvisi della sospensione e infortuni.

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   Individuare l'insieme della valvola di blocco sospensione anteriore (tipicamente montato vicino agli accumulatore di sospensione grandi).

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   Ispezionare il percorso del cavo elettrico fino alle valvole di blocco per segni evidenti di danni, specialmente vicino alla parte inferiore del parafango dove un percorso scorretto può causare attriti e cortocircuiti.

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   Controllare i due connettori che vanno alla Valvola 30 (Solenomide di blocco superiore) e alla Valvola 31 (Solenomide di blocco inferiore) per verificare se sono stati scambiati.

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   Abbassare la sospensione

   Assicurarsi che l'asse anteriore sia completamente abbassato ai suoi punti di arresto meccanici e che il trattore sia completamente spento.

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   Accedere alle valvole di blocco

   Individuare il blocco valvola di blocco sull'assemblaggio della sospensione anteriore.

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   Scambiare i connettori

   Disconnettere i connettori del cavo elettrico dalla Valvola 30 (blocco superiore) e dalla Valvola 31 (blocco inferiore). Scambiarli con i rispettivi solenoidi corretti.

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   Riparare il cavo (se necessario)

   Se i connettori non sono stati fisicamente scambiati ma i cavi sono danneggiati o sono stati ripinati in modo errato durante una riparazione precedente, riparare il cavo utilizzando le specifiche OEM per i cavi.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Riaccedere il trattore, cancellare il codice di errore U16 memorizzato dal CCM e eseguire il procedimento di auto-calibrazione della sospensione anteriore per verificare che le valvole di blocco rispondano correttamente ai comandi di alzata/abbassamento.