Case IH U15 – CCM-LWB: Valvola 30 e Valvola 31 Connettori Scambiati

I connettori elettrici per la Valvola 30 (blocco superiore) e la Valvola 31 (blocco inferiore) sono stati scambiati. Questo impedisce al sistema di sospensione della ruota anteriore di funzionare correttamente, causando spesso il blocco della sospensione e l'impossibilità di ammortizzare il movimento.

• Magnum MX210
• Magnum MX230
• Magnum MX255
• Magnum MX285
• Magnum 290
• Magnum 310
• Magnum 315
• Magnum 335
• Magnum 340
• Puma 165
• Puma 180
• Puma 195
• Puma 210
• Puma 225 CVX

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   Ispezionare il cavo dei solenoidi del blocco di blocco vicino al blocco della sospensione anteriore (spesso vicino alla parte inferiore del parafango). Verificare danni, posizionamento scorretto o connettori scambiati.

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   Assicurarsi che la Valvola 30 e la Valvola 31 siano installate nelle loro corrette posizioni superiori e inferiori.

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   Controllare gli accumulatore per perdite o pre-carica piatta, e regolare in base alle specifiche OEM.

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   Verificare l'installazione del sensore di pressione e controllare le tubazioni idrauliche per perdite o ostruzioni.

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   Rilasciare la Pressione

   Prima di disconnettere qualsiasi connessione idraulica, assicurarsi che il trattore sia spento e che la pressione idraulica del sistema di sospensione sia rilasciata.

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   Correggere il Cablaggio

   Localizzare il blocco valvola del blocco (di solito montato con gli accumulatore grandi). Scambiare i connettori elettrici al loro posto corretto: la Valvola 30 è il blocco superiore e la Valvola 31 è il blocco inferiore.

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   Sostituire i Componenti Difettosi

   Se i connettori non sono stati scambiati ma il codice di guasto persiste, i solenoidi, il sensore di pressione o le valvole di blocco potrebbero aver subito un guasto interno e devono essere sostituiti.

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   Cancellare il Codice di Guasto

   Accendere l'interruttore della chiave di accensione. Accedere al menu di diagnostica del Central Control Unit (CCU). Utilizzare il menu HC per cancellare tutti i codici di errore memorizzati senza cancellare le informazioni di calibrazione. (Nota: Utilizzare l'operazione H8 cancellerà tutti i valori di calibrazione e ripristinerà l'EEPROM ai valori predefiniti, richiedendo una completa ricalibrazione della sospensione).