U149

Case IH U149 – MTA CCM (Controllo del telaio) o MVCU (Unità di controllo veicolare micro): Leva di gamma non in posizione neutra

Descrizione del problema

Questo codice indica che il sistema di controllo elettronico si aspetta che la leva di trasmissione sia in posizione neutra (ad esempio durante l'avviamento, la calibrazione o controlli operativi specifici), ma il sensore/commutatore della posizione segnala che è in una marcia o non è nella posizione neutra.

Si applica a queste macchine

  • Farmall 40
  • Farmall 45
  • Farmall 50
  • Farmall 95U
  • Farmall 105U
  • Farmall 115U
  • Maxxum 100-140
  • C50
  • C60
  • C70
  • C80
  • C90
  • C100
  • CX50
  • CX60
  • CX70
  • CX80
  • CX90
  • CX100
  • MX80C
  • MX90C
  • MX100C
  • MX100
  • MX110
  • MX120
  • MX135
  • MX150
  • MX170

Verifica la causa

  1. Verificare fisicamente che la leva di gamma sia seduta nella posizione neutra e controllare la presenza di detriti o ostacoli nel pannello di spostamento che impediscono un movimento completo.

  2. Controllare l'aggiustamento del commutatore della posizione della leva di gamma per verificare che non si sia allentato per vibrazioni e che venga premuto fisicamente quando la leva entra in posizione neutra.

  3. Eseguire un test di continuità sul commutatore della posizione della leva di gamma utilizzando un tester per verificare che mostri continuità quando azionato e un circuito aperto quando non è azionato.

  4. Ispezionare il cavo di collegamento dal commutatore della leva di gamma al CCM/MVCU per verificare danni per strofinamento, danni da roditori o contatti allentati.

Passaggi di riparazione

  1. Preparazione

    Fermare il trattore su una superficie piana, posizionare la leva di controllo della trasmissione in posizione neutra, spegnere il motore e attivare il freno di stazionamento.

  2. Accesso al commutatore

    A seconda della configurazione del vano, rimuovere il pannello di bordo o il coperchio del pannello inferiore intorno alla leva di gamma per esporre il meccanismo di spostamento e il commutatore della posizione.

  3. Regolazione del commutatore

    Se funzionante ma non allineato: Svitare i viti di fissaggio o la rondella di bloccaggio che tengono il commutatore. Regolare il supporto in modo che il pulsante del commutatore sia completamente premuto quando la leva clicca in posizione neutra. Ristringere i componenti e verificare nuovamente.

  4. Sostituzione del commutatore

    Se difettoso: Scollegare il connettore elettrico, svitare il commutatore difettoso e installarne uno nuovo. Regolare il nuovo commutatore per garantire un corretto funzionamento in posizione neutra.

  5. Cancellazione del codice

    Il codice U149 è memorizzato nella memoria non volatile del modulo di controllo elettronico. Accedere al menu di diagnostica sul bordo (ad esempio, il menu "H8 - Cancellazione della memoria non volatile" sui modelli Farmall/CCM) per cancellare i valori di calibrazione memorizzati e i codici di errore.

  6. Test

    Accendere e spegnere la chiave, spostare le marce e tornare in posizione neutra per verificare che il codice non venga ripristinato e che il trattore riconosca lo stato di neutro.

Ricambi che potrebbero servirti

(1)
  • Commutatore di posizione / Commutatore di fine corsa

    177499A2

    Questo è un commutatore universale utilizzato da Case IH per diverse funzioni, tra cui il commutatore della posizione della leva di gamma, il commutatore della posizione del pedale del freno, il commutatore della posizione del pedale della frizione (Xtrashift) e il commutatore della leva del PTO spostabile.

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