Case IH U127 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / Unità di Controllo Centrale (CCU) / Centralina R1: La temperatura dell'olio della trasmissione è inferiore a 45°C (113°F)

La temperatura dell'olio della trasmissione è inferiore a 45°C (113°F) (o inferiore a 10°C/50°F per alcuni modelli CVX/CVT). Si tratta tipicamente di un codice condizionale attivato quando si tenta di eseguire un routine di calibrazione della trasmissione, un test di rampa o un modo di diagnostica mentre il trattore è troppo freddo, che viene bloccato per evitare valori di calibrazione distorti e danni potenziali alla trasmissione.

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   Procedura di riscaldamento: Avviare il motore e operare il trattore (preferibilmente sotto carico o in movimento) per far circolare l'olio della trasmissione fino a quando la temperatura non supera i 45°C (113°F). Riprovare la calibrazione o il modo di test.

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   Verifica del sensore: Se il trattore ha lavorato duramente e è fisicamente caldo, ma il codice U127 continua a comparire, il sensore della temperatura della trasmissione è probabilmente guasto o sta leggendo in modo impreciso.

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   Controllo dei cavi e delle connessioni: Ispezionare il cavo elettrico che si collega al sensore della temperatura della trasmissione. Controllare se ci sono pin arretrati, corrosione o danni ai cavi causati dalle vibrazioni del motore/trasmissione.

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   Cancella i codici memorizzati: Utilizzare il menu H8 o HC sul display diagnostico per cancellare i codici di guasto memorizzati (EECL / F CL) dopo aver riscaldato il trattore per verificare se il codice ritorna.

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   Preparare la macchina

   Ferma il trattore su una superficie piana, spegni il motore, attiva il freno di stazionamento e lascia che la carcassa della trasmissione si raffreddi a una temperatura sicura per il lavoro. Rilascia qualsiasi pressione residua nel sistema.

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   Trova il sensore

   Trova il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione sulla carcassa della trasmissione o sul corpo della valvola (spesso situato vicino ai sensori della pressione del sistema e alle valvole a solenoide).

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   Disconnettere i cavi

   Staccare con attenzione il connettore elettrico dal sensore. Pulire l'area circostante con pulitore per freni o un panno per evitare che la polvere entri nel porto della trasmissione.

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   Rimuovere il sensore

   Svitare il sensore difettoso. Preparare un contenitore per raccogliere eventuali gocce di olio della trasmissione.

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   Installare il nuovo sensore

   Applicare un sigillante idraulico adatto sui filetti del nuovo sensore (se non è già stato applicato in fabbrica) per evitare perdite di olio. Avvitarlo a mano, quindi stringerlo alle specifiche di coppia originali.

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   Ricollegare e testare

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il connettore si incasti in modo sicuro. Riempi l'olio della trasmissione se necessario. Avviare il trattore, verificare la presenza di perdite e verificare che il termometro sul cruscotto stia leggendo correttamente.