U119

Case IH U119 – modulo Sistema Elettronico: Cavo Bowden non collegato

Descrizione del problema

Il cavo meccanico a trazione (cavo Bowden) che collega il manubrio del controllo dell'operatore nel cabina al distributore idraulico remoto posteriore o al meccanismo di sollevamento è fisicamente scollegato, rotto o presenta un eccessivo gioco, impedendo al sistema elettronico di rilevare l'attuazione corretta.

Si applica a queste macchine

  • Puma 165
  • Puma 170
  • Puma 180
  • Puma 185
  • Puma 195
  • Puma 200
  • Puma 210
  • Puma 215
  • Puma 220
  • Puma 225
  • Puma 230
  • Magnum Series
  • Steiger Series
  • Farmall 65C
  • Farmall 75C
  • Farmall 85C
  • Farmall 95C
  • Farmall 105C
  • Farmall 115U
  • JX Series
  • JXU Series

Verifica la causa

  1. Ispezionare i comandi della cabina rimuovendo la plancia necessaria sul bracciolo destro o sul pannello laterale per verificare che il cavo sia fissato in modo sicuro al collegamento del manubrio.

  2. Ispezionare il blocco del distributore idraulico remoto posteriore (o meccanismo di sollevamento Lift-O-Matic) per verificare che la sfera, il terminale o la forcella del cavo siano fissati in modo sicuro al distributore.

  3. Controllare l'intera lunghezza visibile del cavo Bowden per verificare segni di filo interno rotto, guaina danneggiata, attrito o eccessiva adesività.

  4. Verificare che il cavo non si sia spostato dal suo supporto o non abbia perso un clip di fissaggio.

Passaggi di riparazione

  1. Ricollegare (Se Intatto)

    Se il controllo diagnostico rivela che il cavo si è semplicemente staccato, ricollegarlo alla sfera o forcella sul manubrio o sul distributore e fissarlo con i clip di fissaggio appropriati.

  2. Accedere al percorso

    Se il cavo è rotto o bloccato, rimuovere i pannelli del pannello di controllo nella cabina per accedere completamente ai manubri di controllo. Rimuovere eventuali coperture o schermature posteriori per accedere ai distributori remoti.

  3. Disconnettere il cavo vecchio

    Staccare il cavo Bowden danneggiato da entrambi i manubri della cabina e dal distributore remoto posteriore. Smontare eventuali supporti o clip P che fissano il cavo lungo il percorso.

  4. Inserire il nuovo cavo

    Inserire il cavo Bowden di ricambio esattamente come era il vecchio. Assicurarsi che non ci siano pieghe acute, pieghe o punti di schiacciamento che potrebbero causare attrito del filo interno ad alta resistenza all'interno del condotto armato.

  5. Collegare e regolare

    Collegare il nuovo cavo al distributore e al manubrio di controllo della cabina. Regolare il collegamento e la tensione del cavo in modo che la corsa completa del manubrio di controllo corrisponda esattamente alla corsa completa del distributore idraulico senza alcun gioco o gioco.

  6. Test

    Testare l'operazione del distributore remoto meccanico per verificare che sia scorrevole prima di reinstallare i pannelli della cabina e le coperture posteriori.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Cavo di controllo Bowden

    84218763

    Compatibilità: Case IH Puma serie 165–230

  • Cavo Bowden per controllo idraulico, 750 mm

    47518676

    Compatibilità: Case IH Farmall C, JX e JXU serie

  • Cavo Bowden

    87308462

    Compatibilità: distributori idraulici remoti meccanici Case IH

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