Case IH U119 – modulo Sistema Elettronico: Cavo Bowden non collegato
Descrizione del problema
Il cavo meccanico a trazione (cavo Bowden) che collega il manubrio del controllo dell'operatore nel cabina al distributore idraulico remoto posteriore o al meccanismo di sollevamento è fisicamente scollegato, rotto o presenta un eccessivo gioco, impedendo al sistema elettronico di rilevare l'attuazione corretta.
Si applica a queste macchine
21 macchine- Puma 165
- Puma 170
- Puma 180
- Puma 185
- Puma 195
- Puma 200
- Puma 210
- Puma 215
- Puma 220
- Puma 225
- Puma 230
- Magnum Series
- Steiger Series
- Farmall 65C
- Farmall 75C
- Farmall 85C
- Farmall 95C
- Farmall 105C
- Farmall 115U
- JX Series
- JXU Series
Verifica la causa
Ispezionare i comandi della cabina rimuovendo la plancia necessaria sul bracciolo destro o sul pannello laterale per verificare che il cavo sia fissato in modo sicuro al collegamento del manubrio.
Ispezionare il blocco del distributore idraulico remoto posteriore (o meccanismo di sollevamento Lift-O-Matic) per verificare che la sfera, il terminale o la forcella del cavo siano fissati in modo sicuro al distributore.
Controllare l'intera lunghezza visibile del cavo Bowden per verificare segni di filo interno rotto, guaina danneggiata, attrito o eccessiva adesività.
Verificare che il cavo non si sia spostato dal suo supporto o non abbia perso un clip di fissaggio.
Passaggi di riparazione
Ricollegare (Se Intatto)
Se il controllo diagnostico rivela che il cavo si è semplicemente staccato, ricollegarlo alla sfera o forcella sul manubrio o sul distributore e fissarlo con i clip di fissaggio appropriati.
Accedere al percorso
Se il cavo è rotto o bloccato, rimuovere i pannelli del pannello di controllo nella cabina per accedere completamente ai manubri di controllo. Rimuovere eventuali coperture o schermature posteriori per accedere ai distributori remoti.
Disconnettere il cavo vecchio
Staccare il cavo Bowden danneggiato da entrambi i manubri della cabina e dal distributore remoto posteriore. Smontare eventuali supporti o clip P che fissano il cavo lungo il percorso.
Inserire il nuovo cavo
Inserire il cavo Bowden di ricambio esattamente come era il vecchio. Assicurarsi che non ci siano pieghe acute, pieghe o punti di schiacciamento che potrebbero causare attrito del filo interno ad alta resistenza all'interno del condotto armato.
Collegare e regolare
Collegare il nuovo cavo al distributore e al manubrio di controllo della cabina. Regolare il collegamento e la tensione del cavo in modo che la corsa completa del manubrio di controllo corrisponda esattamente alla corsa completa del distributore idraulico senza alcun gioco o gioco.
Test
Testare l'operazione del distributore remoto meccanico per verificare che sia scorrevole prima di reinstallare i pannelli della cabina e le coperture posteriori.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Cavo di controllo Bowden
84218763Compatibilità: Case IH Puma serie 165–230
Cavo Bowden per controllo idraulico, 750 mm
47518676Compatibilità: Case IH Farmall C, JX e JXU serie
Cavo Bowden
87308462Compatibilità: distributori idraulici remoti meccanici Case IH
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