Case IH U117 – XA Modulo: Posizione APP troppo bassa

Durante la calibrazione del colpo EPL, il sistema misura sia la posizione applicata ("APP") che la posizione rilasciata ("REL"). Il codice U117 si attiva quando la posizione applicata registrata è inferiore al valore soglia accettabile. Questo è principalmente causato da elevata rigidità del sistema (interferenze meccaniche o bloccaggi) o da un'installazione meccanica errata dell'EPL.

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   Ispezionare il leva di trasmissione EPL, il collegamento e le pastiglie di freno per verificare usura eccessiva, rigidità o ostacoli fisici

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   Verificare che l'attuatore EPL sia montato correttamente e che l'aggiustamento meccanico della leva di trasmissione sia entro i limiti specificati

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   Provare a ricalibrare il sistema in modalità di diagnostica prima di smontare i componenti meccanici

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   Ispezione e regolazione meccanica

   Accedere all'insieme dell'attuatore EPL. Spegnere il collegamento e azionare manualmente la leva del freno di parcheggio sul cambio per verificare la presenza di rigidità o bloccaggi eccessivi.

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   Lubrificare / Rilasciare il collegamento

   Se si riscontra un'interferenza meccanica, pulire, lubrificare o sostituire i componenti del collegamento bloccati o le pastiglie di freno usurate.

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   Ricalibrare l'EPL (Calibrazione del colpo)

   Entrare nel menu "H" di diagnostica utilizzando l'interruttore di diagnostica (attrezzo speciale 380000843) situato nella colonna posteriore destra del cabina. Navigare verso il menu H1 tramite l'ADIC, selezionando il sottomenu EPL (XA). Il display mostrerà "CAL". Utilizzare i pulsanti "h" e "m" per selezionare "SC" (Calibrazione del colpo). Seguire le istruzioni. In caso di successo, il display mostrerà "APP" seguito dal valore applicato, e "REL" seguito dal valore rilasciato. Spegnere la chiave per memorizzare i valori.

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   Sostituire l'attuatore

   Se il collegamento meccanico è completamente libero, ma il codice di errore U117 persiste o l'EPL non riesce a calibrarsi, l'insieme dell'attuatore EPL ha subito un guasto interno e deve essere rimosso e sostituito.