Case IH U110 – Pannello del comandante (ACM) o Unità di controllo del trattore (TCU) / Modulo di controllo del rimorchio: Il valore del potenziometro di posizione è troppo basso. Il traino non è stato sollevato prima del cambio del controllo del limite di altezza, oppure il traino non è stato sollevato dalla posizione ON alla posizione OFF.
Descrizione del problema
Malfunzionamento durante il processo di calibrazione del traino o in condizioni di funzionamento standard. Il modulo di controllo sta leggendo un segnale di tensione dal potenziometro di posizione del braccio oscillante del traino che è al di fuori dell'intervallo previsto di 0-5 V, oppure il traino fisico non ha raggiunto il limite superiore/inferiore comandato.
Si applica a queste macchine
20 macchine- Puma/Mid Range Magnum
- Magnum 7110
- Magnum 7120
- Magnum 7130
- Magnum 7140
- Magnum 7150
- Magnum 7210
- Magnum 7220
- Magnum MX series
- Magnum 235-340 models
- Puma 140
- Puma 165
- Puma 180
- Puma 195
- Puma 210
- Puma 225
- Steiger Series
- Farmall 40
- Farmall 45
- Farmall 50
Verifica la causa
Assicurarsi che il traino sia fisicamente sollevato (per U110) o abbassato (per U111) prima di modificare il controllo del limite di altezza da ON a OFF durante la calibrazione.
Ispezionare il meccanismo di collegamento che collega il braccio oscillante al potenziometro per verificare eventuali disallineamenti causati da vibrazioni estreme, accumulo di sporcizia o braccio di collegamento scivolato.
Verificare la rete di alimentazione a 5 volt per la sensoristica per eventuali tensioni basse.
Testare la resistenza del potenziometro. Un potenziometro per la posizione del braccio oscillante in buone condizioni dovrebbe indicare circa 1.000 ohm (± 10%) tra i contatti A e C.
Controllare il connettore a 3 pin e il cavo per continuità, circuiti aperti o cortocircuiti a terra/energia.
Passaggi di riparazione
Fissare la macchina
Abbassare completamente il traino a 3 punti a terra per alleggerire la pressione idraulica. Spegnere il motore e scollegare la batteria per proteggere il circuito di riferimento a 5 V.
Individuare il sensore
Individuare il potenziometro di posizione del traino, che è montato sull'assemblaggio del braccio oscillante/posteriore o sull'assemblaggio del traino anteriore, se si sta diagnosticando un guasto al traino anteriore.
Rimuovere il sensore difettoso
Scollegare il connettore elettrico a 3 pin. Rimuovere i bulloni di fissaggio del supporto del sensore e rimuovere delicatamente il collegamento meccanico rotante dal braccio oscillante.
Installare il nuovo sensore
Fissare il nuovo potenziometro al posto. Assicurarsi che il collegamento meccanico sia correttamente allineato. (Nota: Il sensore ha un movimento meccanico di 360 gradi, ma la scansione elettrica deve allinearsi con il movimento meccanico dei bracci del traino).
Ricollegare i cavi
Inserire il connettore a 3 pin e ricollegare la batteria del trattore.
Ricalibrare il traino
Eseguire un ciclo di calibrazione del traino utilizzando il display di diagnostica del trattore. Questo insegna al controller del bracciolo/TCU il nuovo valore minimo e massimo di tensione per le posizioni sollevate e abbassate, evitando codici U110/U111 falsi.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)Potenziometro di posizione del traino
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