Case IH U11 – Unità di Gestione Elettronica (EMU): Impossibile calibrare il sistema di sospensione

Attivato durante la procedura di calibrazione automatica (ACP) quando il sistema non riesce a calibrare correttamente l'asse anteriore sospeso.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• Puma 165
• Puma 180
• Puma 195
• Puma 210
• Puma 225 CVX
• Magnum 305
• Magnum 335

1. 1

   Verificare che l'interruttore di blocco non sia stato premuto più di 3 volte erroneamente dall'operatore per avviare la calibrazione

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   Ispezionare i componenti meccanici del sistema di sospensione anteriore per danni fisici, blocco o mancanza di lubrificazione

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   Controllare la pressione idraulica negli accumulators e nel blocco valvola della sospensione per verificare che la pressione sia sufficiente per sollevare e abbassare l'asse

4. 4

   Ispezionare il collegamento del potenziometro dell'asse anteriore per danni o disconnessione

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   Controllare il cavo elettrico e il connettore del potenziometro, e verificare il range tramite H-Menu o schermo di diagnostica (il range non deve essere inferiore a 150)

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   Depressurizzare il sistema

   Avviso di sicurezza: non rimuovere alcun tubo dal cilindro della sospensione o dal blocco valvola a meno che il sistema non sia completamente depressurizzato. Il sistema rimane sotto pressione anche quando il motore del trattore è spento.

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   Riparare guasti idraulici/meccanici

   Se la pressione idraulica è bassa, diagnosticare e riparare il blocco valvola della sospensione o la pompa di alimentazione. Se si riscontra un blocco meccanico, riparare o sostituire i collegamenti della sospensione interessati.

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   Regolare o sostituire il potenziometro

   Se meccanica e idraulica sono in ordine, il problema è probabilmente il sensore di posizione. Regolare il collegamento del potenziometro per garantire che spazzi all'interno del range corretto.

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   Installare un nuovo sensore

   Se il potenziometro è elettricamente inattivo, aperto o fuori range, rimuovere la vite di fissaggio, la clip e il braccio di azionamento, e installare un nuovo potenziometro.

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   Ricalibrare

   Una volta effettuate le riparazioni, cancellare i codici di guasto e riavviare la procedura di calibrazione automatica (ACP) per la sospensione anteriore.