Case IH U108 – Controllore della Trasmissione (TCU): Coppia del riduttore non leggibile
Descrizione del problema
Questo codice indica che il modulo di controllo non riceve un segnale valido dal sensore della coppia del riduttore, che monitora la coppia trasmessa attraverso il riduttore del volano (frizione di scorrimento).
Si applica a queste macchine
19 macchine- Case IH Puma 125
- Case IH Puma 165
- Case IH Puma 180
- Case IH Puma 195
- Case IH Puma 210
- Case IH Puma 225 CVX
- Case IH Magnum MX210
- Case IH Magnum MX230
- Case IH Magnum MX255
- Case IH Magnum MX285
- Case IH Magnum 180
- Case IH Magnum 190
- Case IH Magnum 210
- Case IH Magnum 215
- Case IH Magnum 245
- Case IH Maxxum Series
- Case IH Farmall 95U
- Case IH Farmall 105U
- Case IH Farmall 115U Pro EP
Verifica la causa
Controlla il cavo e i connettori che portano al sensore della coppia del cambio/motore per danni, pin piegati o connessioni allentate (risolve il problema del cavo).
Ispezionare il sensore stesso per danni fisici o interferenze di detriti (risolve il sensore danneggiato).
Provare a ricalibrare il sensore della coppia del riduttore prima di sostituire qualsiasi pezzo (risolve il valore di ricalibrazione perso).
Verificare che il riduttore del volano sia stato installato correttamente e che il sensore sia allineato correttamente, soprattutto se recentemente servito (risolve l'installazione errata del riduttore).
Passaggi di riparazione
Riscaldare l'olio del cambio
Assicurarsi che l'olio del cambio sia riscaldato (tipicamente sopra i 60°C / 140°F).
Accedere al menu di calibrazione
Accedere al menu di calibrazione del cambio (H-menu) sul display del trattore.
Navegare verso il canale di calibrazione
Passare attraverso i canali utilizzando i tasti 'su' e 'giù' fino a raggiungere il canale di calibrazione della coppia del riduttore (spesso visualizzato come Ch 12 o 'dt').
Iniziare la calibrazione
Premere e tenere premuto il pulsante di riduzione mentre il display mostra 'dt'.
Osservare la velocità del motore
La velocità del motore aumenterà automaticamente e si stabilizzerà a 1200 giri/min.
Tenere premuto il pulsante
Continuare a tenere premuto; il display rimarrà su 'dt' mentre la procedura è in corso.
Calibrazione completata
Al termine, il display mostrerà il valore di coppia ricalibrato (un numero compreso tra 11 e 244) seguito da 'Fine', e la velocità del motore tornerà a regime.
Salvare la calibrazione
Accendere e spegnere la chiave per salvare la calibrazione.
Separare il trattore
Se la calibrazione fallisce o i pezzi sono danneggiati, separare il trattore tra motore e cambio per accedere all'insieme del riduttore del volano.
Disconnettere l'albero di trasmissione
Rimuovere il coperchio dell'albero di trasmissione e disconnettere l'albero di trasmissione dal riduttore del volano.
Rimuovere i pezzi difettosi
Rimuovere il riduttore difettoso e/o il sensore della coppia.
Installare un nuovo riduttore
Installare il nuovo riduttore del volano. Serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche OEM (es. 32 Nm / 24 lb-piedi per i modelli Farmall, o 70-94 Nm / 52-69 lb-piedi per i modelli Magnum/Trident più grandi).
Riassemblare il trattore
Riassemblare i componenti del trattore.
Ricalibrare la coppia del riduttore
È necessario eseguire la calibrazione della coppia del riduttore (Fase 1) dopo l'installazione di un nuovo riduttore o sensore.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Freno del volano / Piastra del riduttore del volano
47699912Adatto a vari modelli Puma/Maxxum
Freno del volano / Piastra del riduttore del volano
248408A2Adatto ai modelli Magnum 215, 245 e simili a struttura grande
Sensore della coppia del riduttore / Sensore di giri motore
Nome generico del pezzo; spesso integrato nell'insieme del sensore di velocità/torque del cambio. I numeri specifici del pezzo richiedono una ricerca con VIN/PIN nel catalogo pezzi CNH.
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