U01

Case IH U01 – Centralina della Sospensione / Modulo di Controllo Elettronico: Circuito aperto del potenziometro dell'asse anteriore - l'ACP non funziona.

Descrizione del problema

Il modulo di controllo non riceve un segnale di tensione valido dal sensore di posizione dell'asse anteriore (potenziometro) e ha rilevato un circuito aperto. Poiché il sistema non può determinare l'altezza o la posizione dell'asse anteriore, la procedura di calibrazione automatica (ACP) per l'asse anteriore è disattivata e non funziona.

Si applica a queste macchine

  • Puma/Mid Range Magnum
  • MXM
  • Case IH MXM Series
  • Case IH Puma Series
  • Case IH Magnum Series
  • Case IH Maxxum Series
  • Case IH Optum Series
  • Case IH Steiger

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo di collegamento che porta al potenziometro dell'asse anteriore per danni fisici, connettori scollegati o fili rotti.

  2. Controllare il cavo di massa del circuito del potenziometro per verificare se è aperto.

  3. Entrare nella modalità di calibrazione elettronica del trattore (H-Menu o modalità ACP) e verificare il valore visualizzato in tempo reale del potenziometro. Se il valore in tempo reale è inferiore a 51, 10 o 240 (a seconda del modello), il sensore è confermato come difettoso/aperto.

Passaggi di riparazione

  1. Fissare la macchina

    Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e assicurarsi che l'asse anteriore sia sostenuto in modo sicuro se si deve lavorare vicino al collegamento dell'asse.

  2. Seguire il circuito

    Individuare il potenziometro dell'asse anteriore sul collegamento dell'asse anteriore. Scollegare il cavo del sensore e utilizzare un tester per verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento e abbia una massa solida.

  3. Riparare i cavi (se necessario)

    Se il cavo di massa o il cavo del segnale è rotto, riparare il cavo. Se il cavo è intatto e la tensione e la massa sono presenti, il sensore ha subito un guasto interno (circuito aperto).

  4. Sostituire il sensore

    Svitare il potenziometro difettoso dal collegamento dell'asse anteriore. Installare il nuovo potenziometro OEM e ricollegare il cavo.

  5. Eseguire l'ACP

    Accendere il trattore e avviare la procedura di calibrazione automatica (ACP) per l'asse anteriore. Il sistema deve imparare i limiti di spostamento minimo e massimo del nuovo sensore per eliminare il codice U01 e ripristinare la funzionalità dell'asse.

Ricambi che potrebbero servirti

(9)
  • Potenziometro dell'asse anteriore / Sensore di posizione dell'asse anteriore

    758425

    Comune sugli assi anteriori sospesi Maxxum / Puma / Steyr

  • Potenziometro dell'asse anteriore / Sensore di posizione dell'asse anteriore

    758426

    Comune sugli assi anteriori sospesi Maxxum / Puma / Steyr

  • Potenziometro dell'asse anteriore / Sensore di posizione dell'asse anteriore

    758427

    Comune sugli assi anteriori sospesi Maxxum / Puma / Steyr

  • Potenziometro dell'asse anteriore / Sensore di posizione dell'asse anteriore

    758428

    Comune sugli assi anteriori sospesi Maxxum / Puma / Steyr

  • Potenziometro dell'asse anteriore / Sensore di posizione dell'asse anteriore

    392883

    Comune sugli Optum / serie più grandi con sospensione attiva

  • Potenziometro dell'asse anteriore / Sensore di posizione dell'asse anteriore

    758796

    Comune sugli Optum / serie più grandi con sospensione attiva

  • Potenziometro dell'asse anteriore / Sensore di posizione dell'asse anteriore

    337830941

    Variante Optum 300 CVT

  • Potenziometro dell'asse anteriore / Sensore di posizione dell'asse anteriore

    342725940

    Variante Optum 300 CVT

  • Potenziometro dell'asse anteriore / Sensore di posizione dell'asse anteriore

    392846940

    Variante Optum 300 CVT

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