TMF167

Case IH TMF167 – TMF: Corrente rilevata quando il driver PTO è spento

Descrizione del problema

Il controller Tractor Multi-Function (TMF) rileva una corrente elettrica nel circuito del solenoide PTO anche quando non è presente il comando per attivare il PTO. Questo indica un percorso elettrico indesiderato, ad esempio un cortocircuito, che sta alimentando il circuito. Un codice di guasto TMF167 attivo potrebbe causare il disattivamento del PTO per proteggere il cambio.

Si applica a queste macchine

  • MX80C
  • MX90C
  • MX100C
  • MX100
  • MX110
  • MX120
  • MX135
  • MX150
  • MX170
  • Magnum 215
  • Magnum 245
  • Magnum 275
  • Magnum 305
  • Magnum 335

Verifica la causa

  1. Ispezionare visivamente il cablaggio che porta al solenoide PTO alla ricerca di segni di danni, isolamento usurato o fuso, cavi schiacciati o corrosione.

  2. Disconnettere il cablaggio dal solenoide PTO e ispezionare i terminali del connettore per danni, corrosione o umidità. Pulire i connettori e verificare che siano ben fissati.

Passaggi di riparazione

  1. Isolare il componente

    Disconnettere il cablaggio dal solenoide PTO per separare il solenoide dal resto del circuito.

  2. Verificare un cortocircuito con la tensione

    Con il solenoide PTO disconnesso e la chiave del trattore in posizione 'ACCESO' (motore spento), utilizzare un multimetro per misurare la tensione tra la massa e il pin di alimentazione nel connettore del cablaggio che torna al controller TMF. Il risultato atteso è 0 volt. Se è presente tensione, indica un cortocircuito nel cablaggio (contatto con un'altra fonte di tensione) e il cablaggio deve essere riparato o sostituito.

  3. Testare il solenoide PTO

    Se non c'è tensione nel cablaggio (cablaggio in buone condizioni), misurare la resistenza tra i due terminali del solenoide PTO. Un solenoide PTO tipico dovrebbe avere una resistenza di circa 8,5 - 9,7 ohm. Se il valore è significativamente al di fuori di questo intervallo, indica un circuito aperto o un cortocircuito e il solenoide difettoso deve essere sostituito.

  4. Verifica finale

    Dopo la riparazione del cablaggio o la sostituzione del solenoide, cancellare i codici di guasto attivi. Far funzionare il trattore e il sistema PTO per verificare che il guasto non ritorni. Potrebbe essere necessario un ricalibrazione del PTO dopo le riparazioni.

Ricambi che potrebbero servirti

(18)
  • Pezzo OEM. Compatibile con la serie Case IH MX.

  • PTO Solenoid Valve

    190638A1

    Pezzo OEM. Compatibile con la serie Case IH MX.

  • Pezzo OEM. Compatibile con la serie Case IH MX.

  • PTO Solenoid Valve

    704451A1

    Pezzo OEM. Compatibile con la serie Case IH MX.

  • PTO Solenoid Valve

    55380

    Pezzo di terzi. Compatibile con la serie Case IH MX.

  • Comune su Magnum, Maxxum e Puma. Sostituisce numeri precedenti: 5196873, 87739558, 87577678, 1931612

  • Sostituito da 48055262

  • Sostituito da 48055262

  • PTO Solenoid / Valve

    87577678

    Sostituito da 48055262

  • PTO Solenoid / Valve

    1931612

    Sostituito da 48055262

  • Comune sulla serie JX e Farmall.

  • Comune sulla serie JX e Farmall.

  • Interruttore PTO comune per Case IH moderni.

  • Comune sulla serie MXM.

  • Comune sulla serie MXM.

  • PTO ON/OFF Command Switch

    87311258

    Comune sulla serie MXU e Maxxum.

  • Comune sulla serie MXU e Maxxum.

  • Interruttore di sicurezza per PTO neutro (serie CX).

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