Case IH tE4 – PCU (Unità di Controllo Potenza) / Centralina di Trasmissione o Modulo di Controllo Motore (ECM): Errore segnale velocità ventola

Il modulo di controllo non riceve un segnale RPM valido dal sensore di velocità della ventola di raffreddamento del motore, o il segnale è fuori dai parametri previsti.

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• MXM120
• MXM130
• MXM140
• MXM155
• MXM175
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   Ispezionare il cavo di collegamento della ventola viscosa intorno al coperchio del radiatore per verificare usura, isolamento fuso o danni fisici.

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   Testare il connettore del sensore per un segnale di riferimento a 5 volt corretto per verificare che non ci siano cortocircuiti a terra.

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   Ispezionare il perno o la vite del bersaglio del sensore sulla pala della ventola per verificare che sia integro, privo di detriti pesanti e che lo spazio del sensore sia corretto.

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   Testare il sensore della velocità della ventola per verificare che emetta un segnale di frequenza quando la ventola viene ruotata manualmente o mentre il motore è in funzione.

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   Disconnettere la batteria

   Sempre disconnettere la batteria prima di effettuare interventi su componenti elettrici collegati all'ECU.

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   Riparare i cavi

   Se viene trovato un cortocircuito o un filo rotto nel cavo vicino al coperchio del radiatore, saldare e isolare con tubo termoretrattile i cavi danneggiati, quindi riindirizzare il cavo lontano dai punti di vibrazione.

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   Sostituire il sensore della velocità della ventola

   Se i cavi sono intatti ma non viene generato alcun segnale, smontare il sensore della velocità della ventola dal supporto vicino alla pala della ventola, scollegare il cavo e installare il nuovo sensore. Regolare lo spazio del sensore secondo le specifiche del manuale di riparazione.

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   Sostituire il frizione viscosa della ventola

   Se il sensore e i cavi risultano perfettamente funzionanti, potrebbe essersi verificato un guasto al solenoide PWM interno o al anello del sensore all'interno dell'unità della ventola viscosa. Rimuovere il copribullone e le cingie di trazione. Smontare l'assemblaggio della frizione viscosa della ventola dal flangio della pompa d'acqua/puleggia. Trasferire le pale della ventola in plastica sull'assemblaggio della frizione viscosa nuova. Montare l'assemblaggio nuovo, ricollegare il connettore elettrico a 5 pin e reinstallare le cingie e il copribullone.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria e utilizzare uno strumento di diagnostica (o il menu di diagnostica integrato del trattore) per cancellare il codice tE4 e verificare che la velocità RPM della ventola venga registrata sul cruscotto/monitor.