Case IH tE1 – Cluster di Strumenti Digitali (EIC) o Unità di Controllo del Motore (PCU) / Centralina del Cambio: Errore di plausibilità dell'olio della trasmissione (segnale di temperatura dell'olio della trasmissione fuori limiti)

Attivato quando la temperatura dell'olio della trasmissione è superiore a 115 gradi Celsius, oppure quando la temperatura dell'olio della trasmissione e la temperatura del liquido di raffreddamento del motore sono entrambe superiori a 85 gradi Celsius.

• MXM
• MXM Series
• MXM 120
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• MXM 190
• MX series
• MX100
• MX110
• MX120
• MX135
• Puma
• Steiger
• Magnum

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   Verifica le temperature effettive del fluido per assicurarti che la trasmissione non stia realmente surriscaldandosi a causa di sforzi meccanici o livelli bassi di fluido.

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   Controlla i dati in tempo reale per i sensori di temperatura dell'olio della trasmissione e del liquido di raffreddamento del motore per identificare se uno di essi sta leggendo in modo artificiale alto (verifica della plausibilità del sensore).

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   Ispezionare il cavo elettrico e i circuiti del sensore di temperatura dell'olio della trasmissione per verificare corrosione, cortocircuiti o circuiti aperti (cercare codici correlati INST 13021 o INST 13022).

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   Fissare la macchina

   Ferma il trattore su una superficie piana, posiziona tutti i comandi di marcia in neutro, blocca le ruote anteriori e posteriori e spegni il motore.

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   Localizza e disconnetti il sensore

   Trova il sensore di temperatura dell'olio della trasmissione sul corpo della trasmissione e disconnetti il cavo elettrico.

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   Ispeziona e sostituisci il sensore

   Ispeziona il connettore per verificare la presenza di corrosione. Se il sensore è considerato difettoso in base ai controlli diagnostici, svita il vecchio sensore e installa il sostituto.

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   Ricollega e riempi il fluido

   Ricollega il cavo elettrico e riempi il fluido della trasmissione perso durante il cambio.

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   Preparazione per la calibrazione

   Secondo la Guida alla Calibrazione della Serie MXM, se è stato sostituito un potenziometro/sensore o è stato effettuato un riparazione meccanica, è necessario eseguire un procedimento di impostazione della calibrazione della trasmissione/EDC.

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   Esegui la calibrazione

   Premi e tieni premuti i pulsanti di gamma alta e bassa e avvia il motore. 'CAL' apparirà sul display della trasmissione. Rilascia i pulsanti. Imposta la velocità del motore a 1200 ERPM (± 100). Segui le istruzioni visualizzate per completare la calibrazione del frizione e del sincronizzatore.