Case IH tD7 – PCU: Contatto di velocità minima del comando a mano in circuito chiuso
Descrizione del problema
Indica un guasto elettrico in cui il contatto di validazione della velocità minima sull'assemblaggio del comando a mano è bloccato nella posizione chiusa, o il controller rileva un circuito continuo a causa di un corto circuito a terra nel cavo. Il sistema non può verificare quando l'operatore ha riportato il comando a mano nella posizione di velocità minima.
Si applica a queste macchine
20 macchine- MXM
- MXM 120
- MXM 130
- MXM 140
- MXM 155
- MXM 175
- MXM 190
- Magnum 235
- Magnum 245
- Magnum 255
- Magnum 275
- Magnum 305
- Magnum 335
- Magnum 340
- Puma 140
- Puma 165
- Puma 180
- Puma 195
- Puma 210
- Puma 225
Verifica la causa
Spegnere l'interruttore chiave e scollegare la batteria (o estrarre il fusibile corrispondente) per evitare letture errate
Scollegare il connettore sul sensore/contatto della posizione del comando a mano e ispezionare i contatti per corrosione, terminali piegati o umidità
Con un tester impostato su Ohm, testare i contatti del contatto di velocità minima sull'assemblaggio del comando. Il circuito deve aprirsi e chiudersi spostando il comando a mano fuori e sulla posizione di velocità minima. Continuità continua indica un guasto interno
Se il contatto funziona correttamente, controllare il cavo tra il connettore del comando e il PCU per corti a terra utilizzando un tester
Passaggi di riparazione
Riparazione del cavo
Se viene rilevato un corto a terra nel cavo, tracciare il percorso per trovare il filo danneggiato. Rimuovere la sezione danneggiata, sostituirla con un nuovo filo utilizzando crimpature o saldature corrette e sigillarla con nastro isolante in vinile o tubo termorestringente.
Sostituzione del componente
Se il contatto è andato in crash, rimuovere i pannelli laterali o le coperture per accedere all'assemblaggio del comando a mano. Svitare l'assemblaggio del potenziometro/contatto difettoso del comando a mano e installare l'unità di ricambio. Ricollegare il cavo.
Ricalibrazione
Ogni volta che viene sostituito un potenziometro o viene effettuato un intervento meccanico sul comando, il sistema deve essere ricalibrato. Accedere al menu H sul display del cruscotto e eseguire la procedura di calibrazione (spesso trovata nel modo HA o dopo un reset della memoria H8) per insegnare al PCU i nuovi valori di tensione minima e massima del nuovo contatto del comando.
Ricambi che potrebbero servirti
(6)Assemblaggio del potenziometro del comando a mano / Contatto del pedale dell'acceleratore
82034474Comune per MXM 175 / MXM 190
Assemblaggio del potenziometro del comando a mano / Contatto del pedale dell'acceleratore
82030132Numero di pezzo OEM alternativo
Assemblaggio del potenziometro del comando a mano / Contatto del pedale dell'acceleratore
82038415Numero di pezzo OEM alternativo
Cavo del comando a mano (meccanico)
87394940Potrebbe necessitare di sostituzione se il cavo fisico è bloccato e non permette al contatto di aprirsi fisicamente
Cavo del comando a mano (meccanico)
82000803Potrebbe necessitare di sostituzione se il cavo fisico è bloccato e non permette al contatto di aprirsi fisicamente
Cavo del comando a mano (meccanico)
82027253Lunghezza 1480 mm per le serie MXM/TM
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