tD7

Case IH tD7 – PCU: Contatto di velocità minima del comando a mano in circuito chiuso

Descrizione del problema

Indica un guasto elettrico in cui il contatto di validazione della velocità minima sull'assemblaggio del comando a mano è bloccato nella posizione chiusa, o il controller rileva un circuito continuo a causa di un corto circuito a terra nel cavo. Il sistema non può verificare quando l'operatore ha riportato il comando a mano nella posizione di velocità minima.

Si applica a queste macchine

  • MXM
  • MXM 120
  • MXM 130
  • MXM 140
  • MXM 155
  • MXM 175
  • MXM 190
  • Magnum 235
  • Magnum 245
  • Magnum 255
  • Magnum 275
  • Magnum 305
  • Magnum 335
  • Magnum 340
  • Puma 140
  • Puma 165
  • Puma 180
  • Puma 195
  • Puma 210
  • Puma 225

Verifica la causa

  1. Spegnere l'interruttore chiave e scollegare la batteria (o estrarre il fusibile corrispondente) per evitare letture errate

  2. Scollegare il connettore sul sensore/contatto della posizione del comando a mano e ispezionare i contatti per corrosione, terminali piegati o umidità

  3. Con un tester impostato su Ohm, testare i contatti del contatto di velocità minima sull'assemblaggio del comando. Il circuito deve aprirsi e chiudersi spostando il comando a mano fuori e sulla posizione di velocità minima. Continuità continua indica un guasto interno

  4. Se il contatto funziona correttamente, controllare il cavo tra il connettore del comando e il PCU per corti a terra utilizzando un tester

Passaggi di riparazione

  1. Riparazione del cavo

    Se viene rilevato un corto a terra nel cavo, tracciare il percorso per trovare il filo danneggiato. Rimuovere la sezione danneggiata, sostituirla con un nuovo filo utilizzando crimpature o saldature corrette e sigillarla con nastro isolante in vinile o tubo termorestringente.

  2. Sostituzione del componente

    Se il contatto è andato in crash, rimuovere i pannelli laterali o le coperture per accedere all'assemblaggio del comando a mano. Svitare l'assemblaggio del potenziometro/contatto difettoso del comando a mano e installare l'unità di ricambio. Ricollegare il cavo.

  3. Ricalibrazione

    Ogni volta che viene sostituito un potenziometro o viene effettuato un intervento meccanico sul comando, il sistema deve essere ricalibrato. Accedere al menu H sul display del cruscotto e eseguire la procedura di calibrazione (spesso trovata nel modo HA o dopo un reset della memoria H8) per insegnare al PCU i nuovi valori di tensione minima e massima del nuovo contatto del comando.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Assemblaggio del potenziometro del comando a mano / Contatto del pedale dell'acceleratore

    82034474

    Comune per MXM 175 / MXM 190

  • Assemblaggio del potenziometro del comando a mano / Contatto del pedale dell'acceleratore

    82030132

    Numero di pezzo OEM alternativo

  • Assemblaggio del potenziometro del comando a mano / Contatto del pedale dell'acceleratore

    82038415

    Numero di pezzo OEM alternativo

  • Cavo del comando a mano (meccanico)

    87394940

    Potrebbe necessitare di sostituzione se il cavo fisico è bloccato e non permette al contatto di aprirsi fisicamente

  • Cavo del comando a mano (meccanico)

    82000803

    Potrebbe necessitare di sostituzione se il cavo fisico è bloccato e non permette al contatto di aprirsi fisicamente

  • Cavo del comando a mano (meccanico)

    82027253

    Lunghezza 1480 mm per le serie MXM/TM

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