Case IH tCD – Controllo del Cambio (TCM): 1 Chip CAN, Dati Validi Ma Sotto Intervallo Normale

Indica un problema di comunicazione o tensione sulla rete Controller Area Network (CAN), specificamente dove i dati ricevuti dal chip CAN sono riconosciuti come validi ma si trovano al di sotto del valore normale di funzionamento.

• MXM
• MXM 120
• MXM 130
• MXM 140
• MXM 155
• MXM 175
• MXM 190
• TM115 through TM165

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   Verificare l'alimentazione del PCU per garantire che il modulo di controllo della trasmissione riceva la tensione corretta e che l'uscita della batteria o dell'alternatore sia stabile

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   Ispezionare il cavo e i connettori della rete CAN che portano al modulo di controllo della trasmissione per verificare corrosione, pin allentati o danni che potrebbero causare una caduta di tensione

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   Verificare eventuali sostituzioni recenti di componenti (microprocessore, valvola elettromagnetica PWM, potenziometro) o ripristini della memoria non volatile eseguiti senza una calibrazione successiva

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   Risolvere Problemi di Collegamento/Tensione

   Riparare i cavi della rete CAN danneggiati o pulire i connettori corroduti del modulo di controllo della trasmissione.

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   Sostituire il modulo (se necessario)

   Se i cavi sono intatti e l'alimentazione è corretta, il chip CAN all'interno del modulo di controllo della trasmissione potrebbe aver fallito, richiedendo la sostituzione dell'ECU/PCU.

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   Eseguire la Calibrazione della Trasmissione/EDC

   Indipendentemente dal fatto che abbia sostituito il controller, una valvola PWM o abbia semplicemente cancellato un guasto alla memoria, è necessario eseguire la calibrazione della frizione H1 e del sincronizzatore: abbassare tutto l'attrezzo a terra e posizionare tutti i comandi di marcia in neutro. Bloccare le ruote anteriori e posteriori. Premere e tenere premuti i pulsanti di gamma Alta e Bassa contemporaneamente, quindi avviare il motore. Quando appare 'CAL' sul display della trasmissione, rilasciare i pulsanti di gamma Alta e Bassa. Portare la velocità del motore a 1200 ERPM (± 100). Seguire le istruzioni visualizzate per calibrare le frizioni.