Case IH tB4 – PCU (Unità di controllo del propulsore) / Centralina della trasmissione: Messaggio CAN VE (Velocità Set point), Dati Validi Ma Sotto Intervallo Normale.

Questo codice indica un segnale di velocità di set point difettoso inviato dal controller centrale (XCM) al modulo di controllo motore. Il motore rimane abilitato, ma la velocità massima del motore è limitata a un valore di soglia di modalità di emergenza di 1.760 RPM. I possibili modi di guasto includono un connettore difettoso, un cavo difettoso, o un guasto all'interno del XCM o del modulo di controllo motore.

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   Spegni l'alimentazione e l'interruttore di accensione, quindi scollega i connettori a ciascuna estremità del circuito CAN per evitare letture errate.

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   Controlla la continuità e la resistenza del cavo impostando un tester su ohm. Tocca il cavo rosso del tester ai pin del connettore (uno alla volta) e il cavo nero a un punto di massa in metallo placcato.

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   Valuta la resistenza: il circuito è continuo se la resistenza è di massimo 3 a 4 ohm. Una resistenza maggiore indica terminali sporchi o corrosi, mentre una lettura di 100K ohm indica un circuito aperto.

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   Controlla il potenziometro del pedale della frizione scollegando il connettore C077. Mentre si aziona il pedale della frizione, misura la resistenza sul lato del componente tra il pin 2 (Y/R/B) e il pin 3 (B) del connettore C077. La lettura deve indicare tra 0,90K Ohm e 3,7K Ohm.

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   Riparazione del cavo

   Se i test di resistenza falliscono, individua il cavo o il connettore difettoso. Rimuovi il connettore e la guaina del cavo. Usa un kit di riparazione del cavo per rimuovere i pin errati, saldare la lunghezza necessaria di cavo nuovo seguendo il percorso originale del cavo e reinserire i pin nel connettore.

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   Sostituzione del componente

   Se il cavo e i connettori sono intatti ma il guasto persiste, sostituisci il sensore di velocità della trasmissione o il potenziometro del pedale della frizione (a seconda del componente che ha fallito i test di resistenza/tensione).

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   Calibrazione della trasmissione

   Applica il freno di stazionamento, spegni l'aria condizionata e tutti i servizi idraulici. Tieni premuti i pulsanti di alta e bassa velocità e avvia il motore. Rilascia i pulsanti quando "CAL" appare sul display della trasmissione. Imposta la velocità del motore a 1200 ERPM. Segui le istruzioni visualizzate fino a quando "END" non viene visualizzato, indicando che la calibrazione è completata.