Case IH tB1 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCM) / Unità di Controllo Elettronico (ECU): Chip CAN veicolo, cortocircuito a fonte alta
Descrizione del problema
Una grave interruzione di comunicazione sulla rete CAN del trattore. Il chip del transceiver CAN all'interno del modulo di controllo rileva un cortocircuito a una fonte di tensione alta (tipicamente 12V), impedendo al modulo di trasmettere o ricevere messaggi CAN validi.
Si applica a queste macchine
8 macchine- MXM
- MXM 120
- MXM 130
- MXM 140
- MXM 155
- MXM 175
- MXM 190
- TM115 through TM190
Verifica la causa
Ispezionare il cavo principale di trasmissione per danni, isolamento fuso o punti schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito tra i cavi CAN High o CAN Low e un cavo di alimentazione a 12V.
Staccare l'ECU di trasmissione e ispezionare i contatti. Cercare contatti piegati, corrosione o ingresso di umidità che potrebbero collegare un contatto di alimentazione a un contatto di comunicazione CAN.
Isolare il cortocircuito: Con l'ECU scollegato e la chiave accesa, utilizzare un tester per misurare la tensione sui contatti CAN del cavo. Se si osserva 12V sui cavi CAN, il cortocircuito è nel cavo. Se la tensione è normale (tipicamente intorno a 2,5V) o zero con la batteria scollegata, il cortocircuito è interno al chip CAN dell'ECU.
Passaggi di riparazione
Scollegare l'alimentazione
Scollegare la batteria del trattore per prevenire danni elettrici aggiuntivi.
Riparare il cavo
Se è stato trovato un cortocircuito a tensione durante la diagnosi, riparare il cavo danneggiato, riallacciare il cavo e cancellare i codici.
Sostituire l'ECU
Se il cavo risulta in buone condizioni, il chip CAN all'interno dell'ECU di trasmissione è andato in crash. Rimuovere l'ECU difettoso e installare il modulo di sostituzione.
Eseguire la calibrazione
Riscaldare il trattore, applicare il freno a mano, abbassare tutto l'attrezzo a terra e bloccare le ruote. Tenere premuti i pulsanti High e Low e avviare il motore. Sul display della trasmissione apparirà 'CAL'. Portare la velocità del motore a 1200 giri/min. Seguire le indicazioni del menu H per calibrare le frizioni fino a quando non appare 'END'.
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