Case IH tAB – PCU (Unità di controllo del cambio): PCU CAN Chip, corto con fonte alta

Il chip del transceiver CAN all'interno del modulo o la rete di cablaggio della bus CAN su cui comunica sta rilevando un cortocircuito a una fonte di alta tensione (ad esempio una linea da 12V della batteria o una linea di riferimento da 5V per un sensore).

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   Ispezionare il cavo della bus CAN collegato al PCU per verificare eventuali danni, isolamento fuso o punti schiacciati che potrebbero causare un cortocircuito delle linee CAN alla tensione della batteria (12V) o a un filo di riferimento da 5V

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   Ispezionare i connettori del cavo del PCU per verificare se ci sono pin piegati, corrosione o ingresso d'acqua, che possono collegare i pin di alimentazione ai pin di comunicazione CAN

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   Scollegare il PCU, accendere la chiave, e misurare la tensione sui pin CAN High e CAN Low sul lato del cavo rispetto a un ground noto buono (se è presente una alta tensione, il cavo è cortocircuitato all'alimentazione)

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   Se il cavo è stato testato e non mostra cortocircuiti di tensione, concludere che il chip del transceiver CAN interno al PCU è andato in guasto

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   Disconnettere l'alimentazione

   Scollegare la batteria del trattore per prevenire danni elettrici aggiuntivi durante la riparazione.

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   Accedere al PCU

   Individuare l'Unità di Controllo della Cambio (tipicamente situata nell'area del pannello del cabriolet o del bracciolo, a seconda della configurazione esatta del cabriolet).

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   Riparare i cavi

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto circuito nel cavo, riparare i cavi danneggiati, sostituire i fusibili bruciati e ricollegare il sistema.

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   Sostituire il PCU

   Se il chip interno è andato in crash, rimuovere il PCU difettoso e installare un'unità di ricambio.

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   Ricalibrare la trasmissione

   Ricollegare la batteria. Poiché è stato sostituito il microprocessore, la memoria non volatile è stata resettata. È necessario eseguire una calibrazione della trasmissione/EDC (specificamente la calibrazione della frizione H1 e del sincronizzatore) utilizzando il menu H dell'attrezzatura o uno strumento di servizio elettronico.

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   Cancellare i codici

   Cancellare i codici di guasto inattivi e provare a guidare il trattore per verificare che la trasmissione cambi velocemente e che il codice tAB non ritorni.