t9

Case IH t9 – Unità di Controllo Motore Elettronico (ECU): Sensore di pressione atmosferica, circuito aperto o corrente al di sotto del range normale

Descrizione del problema

Il controllore rileva la perdita del segnale, un filo rotto o una caduta di tensione/corrente al di sotto del limite operativo accettabile per il sensore di pressione atmosferica (barometrica).

Si applica a queste macchine

  • MXM
  • MXM 120
  • MXM 130
  • MXM 140
  • MXM 155
  • MXM 175
  • MXM 190
  • Magnum Series

Verifica la causa

  1. Consulta il manuale di servizio della macchina specifica per verificare se il sensore di pressione atmosferica è un sensore esterno autonomo o integrato direttamente nell'ECU (come sugli controller EEM3)

  2. Se il sensore è esterno: ispezionare il cavo OEM che conduce al motore e all'ECU per danni fisici, usura o fili rotti

  3. Se il sensore è esterno: scollegare il sensore (spostare la leva di blocco a destra, premere il pulsante di rilascio e tirare) e controllare i contatti per corrosione, umidità o terminali spostati

  4. Se il sensore è interno all'ECU: eseguire un test di sostituzione dell'ECU collegando temporaneamente un controller EEM3 funzionante per verificare se l'errore t9 viene rimosso

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento

    Spegni la macchina e scollega la batteria prima di effettuare interventi sull'ECU o sui cavi.

  2. Riparazione cavi

    Se viene rilevato un circuito aperto nel cavo tra il sensore esterno e l'ECU, saldare e sigillare i cavi danneggiati seguendo le linee guida OEM per la riparazione del cavo.

  3. Sostituzione del sensore

    Se i cavi sono intatti ma il sensore esterno è difettoso, rimuovere il sensore vecchio e installarne uno nuovo.

  4. Sostituzione dell'ECU

    Se il sensore di pressione atmosferica è interno all'ECU e ha subito un guasto, l'intero Unità di Controllo Motore deve essere sostituito.

  5. Ricalibrazione

    Dopo aver sostituito il sensore o l'ECU, cancellare i codici di errore. A seconda della riparazione, potrebbe essere necessario accedere al menu H del trattore per eseguire una calibrazione EDC/Trasmissione (che prevede la regolazione della velocità del motore a 1200 ERPM e il seguire le istruzioni visualizzate) per garantire che tutti i moduli comunichino correttamente.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Sensore di pressione atmosferica barometrica

    4902720

    Utilizzato ampiamente su attrezzature Case IH e New Holland dotate di motori forniti da Cummins.

  • Unità di Controllo Motore (ECU)

    Necessario se la macchina utilizza un controller EEM3 in cui il sensore di pressione atmosferica è integrato nel modulo e non può essere riparato separatamente.

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